中國新報(bào)訊（記者 易珍 通訊員 謝莎婷）5月6日，是長沙磁浮快線安全試運(yùn)營3周年紀(jì)念日，記者從湖南磁浮公司獲悉，截至昨日，長沙磁浮快線已安全運(yùn)營1095天，累計(jì)開行14.65萬列次，運(yùn)營里程273.50萬公里，共計(jì)運(yùn)送旅客916.54萬人次，日均客流8370人次，單日最高14501人次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.95%，正點(diǎn)率99.90%。

      3年前的今天，在長沙火車南站與長沙黃花國際機(jī)場之間，一列磁浮列車在軌道上方約8毫米處起浮運(yùn)行，這也是我國首條完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的低速磁浮線開始運(yùn)營。長沙磁浮快線全長18.55公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為100公里，最大載客量363人。經(jīng)過4次調(diào)時(shí)，長沙磁浮快線的運(yùn)營時(shí)間已調(diào)整至7時(shí)—22時(shí)（機(jī)場站22時(shí)30分），行車間隔由最初的24分30秒縮短至11分40秒。

      為優(yōu)化磁浮運(yùn)營技術(shù)，湖南磁浮公司先后對線路橋梁設(shè)計(jì)、軌排規(guī)?；a(chǎn)、道岔振動(dòng)和行程開關(guān)防護(hù)、制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化、車身輕量化、自動(dòng)駕駛升級、接觸軌降噪，以及信號系統(tǒng)的抗干擾能力和測速定位精度提升等230余項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)提出了改進(jìn)建議，并已在后續(xù)增購的車輛上完成了大量優(yōu)化設(shè)計(jì)。

      今年4月，長沙磁浮快線工程榮獲第十六屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)。其還先后榮獲2018-2019年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)、首屆湖南省科技創(chuàng)新獎(jiǎng)、2018年度湖南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等。長沙磁浮快線還作為“湖南智造”的名片，亮相B20峰會、國家博物館“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”、 聯(lián)合國總部“湖南文化走進(jìn)聯(lián)合國”主題展覽等。

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