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日前，韓國第二大汽車制造商起亞公司表示,由于在華銷量持續(xù)下滑,本月將關(guān)閉在華三家工廠的其中之一。據(jù)調(diào)查，這家工廠位于江蘇省鹽城市，該工廠始建于2004年，是起亞汽車2002年進(jìn)軍中國后設(shè)立的首個工廠，年產(chǎn)能14萬輛。關(guān)停消息一出，各種負(fù)面輿論在網(wǎng)絡(luò)中炸開了花，其中也確有能夠在一定程度上反映出起亞在華發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)停后給地方或是個人造成影響的聲音。但是，作為一家汽車制造商，盈利是核心，“當(dāng)斷不斷，反受其亂”，惡性循環(huán)將導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果，當(dāng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)在某些環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)不可逆的退坡后，需及時做出更具膽識的舉措，從這點來看，起亞的做法還是積極的。

　關(guān)停是暫時的，就在近日，華人運(yùn)通、悅達(dá)集團(tuán)和東風(fēng)悅達(dá)起亞共同宣布，在國家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，抓住汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級的重要歷史機(jī)遇，就新能源汽車生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開多方面的合作。合作的基石正是這家即將關(guān)停的工廠，華人運(yùn)通與東風(fēng)悅達(dá)起亞成立聯(lián)合工作團(tuán)隊，將陳舊產(chǎn)能改造成為適應(yīng)新時代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)力，實現(xiàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)能合理分配，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)鏈效率，加強(qiáng)專業(yè)化分工，促進(jìn)智能化技術(shù)應(yīng)用，助力東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)能結(jié)構(gòu)升級。待工廠全面轉(zhuǎn)型升級之時，將發(fā)揮更大動能，更好地服務(wù)中國市場。

　　據(jù)了解，東風(fēng)悅達(dá)起亞作為國內(nèi)領(lǐng)先的合資企業(yè)，已發(fā)展成為江蘇省規(guī)模最大的汽車企業(yè)和全國主流汽車制造企業(yè)，累計產(chǎn)銷突破530萬臺。而華人運(yùn)通也代表著中國汽車產(chǎn)業(yè)的新力量，旗下首款車型將在東風(fēng)悅達(dá)起亞第一工廠生產(chǎn)，并計劃于2021年量產(chǎn)銷售。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，雙方可以形成優(yōu)勢互補(bǔ)，共同打造高品質(zhì)、國際化的新世代品類，并最終通過“三智”（智能汽車、智捷交通、智慧城市）戰(zhàn)略實現(xiàn)改變?nèi)祟愇磥沓鲂械脑妇啊?/p>

　　此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞作為韓國起亞在華合資品牌，在今年將有多款重磅車型推出，如已經(jīng)上市的新一代KX5、K3，下半年還將推出一款中小型SUV和一款新能源車型。在2025年前，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將導(dǎo)入16款搭載先進(jìn)動力系統(tǒng)車型，其中包括：5款新混動車型、5款插電式混動車型、5款純電動車型，此外，還將在2020年推出一款燃料電池車型。可見，在起亞的整體戰(zhàn)略規(guī)劃方面，不僅沒有受到關(guān)停工廠帶來的影響，反而通過此舉，可以為起亞在中國車市布局更多細(xì)分市場，拓展更豐富的銷售渠道。

機(jī)會稍縱即逝，起亞正是看到了中國市場的可持續(xù)發(fā)展的特征，果斷作出能夠扭轉(zhuǎn)局勢的壯舉。“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”，相信起亞品牌在華承擔(dān)的壓力越大，就越會將其轉(zhuǎn)換成發(fā)展的強(qiáng)勁動力，畢竟在中國車市中，一切皆有可能。