汽笛長鳴，車輪鏗鏘，1月1日零點整，滿載日用品、電子零配件、服裝的中歐班列公共班列緩緩駛出西安港，由霍爾果斯口岸出境，標志著長安號開始“公共班列”常態(tài)化運行，中歐班列西安集結(jié)中心由國內(nèi)集結(jié)目的地成為國際集結(jié)目的地。中歐班列長安號公共班列（西安—捷克布拉格），是西安國際港務區(qū)聯(lián)合中鐵集裝箱運輸有限責任公司打造的首條公共班列線路，也是2020年長安號開行的首趟班列，該班列經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達捷克布拉格，全程 9623公里，運行12天，比以往班列運行時間減少3天。公共班列具有發(fā)車時間固定、全程運行時間穩(wěn)定、費用較低等特性，長安號公共班列初期計劃一周四班，兩去兩回，它的穩(wěn)定開行預示著中歐班列全程時效能夠精準把控，全程車板利用率充分，等待時間幾乎為零，正式步入高質(zhì)量發(fā)展新階段。從2013年11月28日，中歐班列長安號首次開行以來，線路從最初的1條增加到常態(tài)化開行13條，開行頻次也從平均每周1列發(fā)展到現(xiàn)在的每天開行5至6列，貨品遍布 “一帶一路”沿線40多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。2019年，西安港全面推進中歐班列（西安）集結(jié)中心和陸海聯(lián)運通道建設，“襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐”國際貨運班列相繼開行，集結(jié)中心建設織線成網(wǎng)；與天津、青島、寧波等沿海港口合作開行了陸海聯(lián)運班列，實現(xiàn)了與海上絲綢之路的無縫銜接；陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的對外開放大格局加速形成，賦能貿(mào)易發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集。2019年，中歐班列長安號共開行2133列，運送貨物總重達180.2萬噸，分別是去年的1.7倍和1.5倍，開行量、重箱率、貨運量等核心指標均位居全國前列，蟬聯(lián)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展綜合評價全國第一。

西安國際港務區(qū)管委會主任孫藝民表示，新的一年，西安國際港務區(qū)將攜手中遠海運集團、中鐵集裝箱公司，打造歐洲回程班列西安集結(jié)中心，加快開展境外段三并二試點等工作，不斷優(yōu)化長安號運營模式，切實降低運營成本；深入挖掘長安號聚集能力，大力實施通道+貿(mào)易、通道+產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，加快推進西安港智能終端制造產(chǎn)業(yè)園建設，將西安港打造成面向“一帶一路”的加工貿(mào)易基地，以產(chǎn)業(yè)聚集賦能長安號開行，實現(xiàn)通道、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)良性互動，為陜西、西安發(fā)展“三個經(jīng)濟”，推動“一帶一路”建設高質(zhì)量發(fā)展貢獻陸港力量。

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