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大公網(wǎng)訊（記者孫志）地上是繁華的都市生活圈，地下是四通八達、充滿活力的軌道交通網(wǎng)。

在北京城市副中心，“站城融合”的副中心站綜合交通樞紐工程正在建設(shè)中。這是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，建成后從副中心到雄安新區(qū)只需1小時；到首都機場和大興國際機場，分別只需15分鐘和35分鐘。

沙盤顯示：地面層是都市生活圈，地下一層是城際車站進站廳、城市公共空間和商業(yè)配套設(shè)施；地下二層是城際車站候車廳和出站大廳，以及地鐵平谷線、地鐵101線、地鐵6號線的換乘空間，并布置了社會車輛與出租車上客區(qū)；地下三層是城際車站站臺與軌道層。

樞紐站地下空間平均深度為32米，與地面層的商圈呼應(yīng)、連接，形成一個立體的都市圈。通過獨特的建筑設(shè)計，陽光可以從地面直射到地下二層的車站候車廳。這個溫暖的細節(jié)，讓地下站臺頓時增色不少。

作為副中心未來的交通中心、“軌道上的京津冀”的重要支點，副中心站將連接M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路。通過京唐、京濱城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，1小時直達雄安新區(qū)，15分鐘直達首都國際機場，35分鐘直達大興國際機場。

站城融和成京東最大商圈

秉承“站城融合”的理念，副中心站綜合交通樞紐將成為北京東部最大的商圈。市民可以在這里暢享購物休閑樂趣。

據(jù)介紹，為方便市民旅游觀光休閑，樞紐站的地面層將建設(shè)一條長約2公里的空中走廊，串聯(lián)北運河碼頭、樞紐站地面主要商業(yè)樓宇和六環(huán)路入地后在原路段上新建的高線公園，讓運河、商圈、公園林地有機銜接。

副中心站綜合交通樞紐將打造成為綠色生態(tài)、舒適宜人、站城一體、產(chǎn)城融合的門戶型智慧交通樞紐典范。該項目建設(shè)周期為5年，預(yù)計2024年年底具備通車條件。