新華社南寧7月11日電 題：中國—東盟自貿區(qū)：“黃金十年”塑造世界經貿新格局

　　新華社記者王軍偉、潘強、姚兵、黃耀滕

　　南國夏季，在廣西東興、云南畹町等邊境口岸，一輛輛大貨車排隊等待通關。由于受新冠疫情沖擊相對較小，中國和東盟貿易一如既往的強勁，今年1月至5月雙邊貿易總額同比增長4.2%，東盟成為我國第一大貿易伙伴。

　　2010年1月1日，中國—東盟自貿區(qū)正式建成。10年來，雙邊貨物、服務貿易高速增長，產業(yè)鏈、價值鏈深度融合，自貿區(qū)用“黃金十年”塑造了世界經貿新格局。

中國—東盟自貿區(qū)成全球經濟增長一個新“引擎”

　　6月，在北部灣港欽州碼頭，不時有滿載貨物的巨輪靠岸停泊，裝卸貨物的車輛進出有序，港口一派繁忙。

　　上海新海豐集裝箱運輸有限公司主要從事亞洲區(qū)域內的航運業(yè)務，其南寧分公司總經理魏仁國最近經常到屬于北部灣港的欽州港協(xié)調航線船運事宜。“即使在疫情較為嚴峻的3月，公司還新開了一條前往東盟國家的航線，一季度公司接到的前往東盟的訂單增長約30%。”魏仁國說，公司最初只開通了從北部灣港到日本和韓國的航線，現(xiàn)在前往東盟的航線不斷增加。

　　這是行駛在廣西憑祥友誼關口岸的運輸車輛（4月13日攝）。新華社記者 陸波岸 攝

　　作為中國面向東盟的門戶港，廣西北部灣港已開辟27條外貿航線，實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋。受益于快速增長的中國—東盟貿易，今年前6個月，北部灣港逆勢飄紅，完成貨物吞吐量約12652萬噸，同比增長15.56%，完成集裝箱吞吐量228.04萬標箱，同比增長約28.54%。

　　廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長韋韜說：“一季度重慶、云南、貴州等西部省市貨物通過陸海聯(lián)運、經北部灣港發(fā)往全球的總量增長迅速。”

　　這是廣西憑祥綜合保稅區(qū)（4月13日攝）。新華社記者 陸波岸 攝

　　這是廣西憑祥市邊境貿易貨物監(jiān)管中心貨場（1月4日攝，無人機照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

　　中國東興與越南芒街隔河相望，站在東興口岸眺望，北侖河靜靜流淌。雖然疫情的影響仍在，但是口岸附近的萬眾國際批發(fā)市場依然吸引著眾多商人，東盟國家的貨物經這里源源不斷發(fā)往中國內地。

　　繁忙的貿易景象同樣在中老、中緬邊境上演。畹町水產品交易市場位于云南瑞麗，每天上午滿載印度洋螃蟹等水產品的貨車經畹町進入內地，走進千家萬戶。

　　云南畹町水產品交易市場的工作人員在搬運來自緬甸的貨物（6月22日攝）。新華社發(fā)（彭莎娜 攝）

　　中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平說，中國和東盟經濟具有較強的互補性，自貿區(qū)的建成和關稅水平的大幅降低使生產要素在區(qū)域內的流動效率大幅提升，貿易增長是必然結果。

　　商務部數(shù)據(jù)顯示，中國—東盟自貿區(qū)框架內已取消7000種產品關稅，90%以上商品實現(xiàn)零關稅。2002年自貿區(qū)啟動建設時雙方貿易額只有548億美元，2019年突破6000億美元。

　　許利平說，建設中國—東盟自貿區(qū)是中國在加入世貿組織不久后進一步擴大對外開放的重大舉措，開創(chuàng)了中國對外商建自貿區(qū)的先河，為中國構建全方位對外開放格局作出重要探索。