“中國天眼”全景（2019年8月27日攝，無人機照片）。新華社記者 歐東衢 攝
“十三五”時期，全國上下堅定不移貫徹新發(fā)展理念，努力破解發(fā)展難題、厚植發(fā)展優(yōu)勢，推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成就。
“十三五”時期，“天眼”望天、“蛟龍”探海、大飛機首飛、高鐵馳騁、超級計算機競逐榜首，港珠澳大橋正式通車，北斗導航全球組網(wǎng)，5G網(wǎng)絡(luò)加速成型，數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重超三成……一批批創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，一系列交通、水利等重大工程在大江南北落成投用。五年來，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果與廣闊的應用場景交匯融合，顯著提升我國裝備制造水平，持續(xù)完善交通運輸體系，深入推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，支撐我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。
新發(fā)展理念引領(lǐng)驅(qū)動下，“十三五”期間我國發(fā)展跑出“加速度”，奔向“新未來”。
2019年8月28日拍攝的“中國天眼”全景（檢修期間拍攝）。新華社記者 歐東衢 攝
這是“奮斗者”號全海深載人潛水器（資料照片）。1個多月時間，“奮斗者”號累計完成13次下潛，其中8次突破萬米。10909米的紀錄，讓人類在大深度載人深潛領(lǐng)域有了新坐標。2020年11月28日，“奮斗者”號順利返回海南三亞南山港。新華社發(fā)（楊寧軍 攝）
在西太平洋海域，“蛟龍”號載人潛水器離開“向陽紅09”科學考察船準備進入水中，進行中國大洋38航次最后一潛（2017年6月13日攝）。新華社記者 劉詩平 攝
2020年10月31日，國產(chǎn)大飛機C919在跑道上滑行。在當日開幕的2020南昌飛行大會上，國產(chǎn)大飛機C919亮相南昌瑤湖機場并進行飛行表演，這也是C919首次在航展上進行飛行表演。新華社記者 周密 攝
2017年5月5日，國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東國際機場首飛成功。新華社記者 丁汀 攝
這是安裝在國家超級計算無錫中心的“神威·太湖之光”超級計算機（2018年10月16日攝）。新華社記者 李博 攝
2020年6月23日，我國北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。新華社記者 江宏景 攝
在河南省鄧州市小楊營鎮(zhèn)安眾村，加裝有北斗導航系統(tǒng)的拖拉機在無人駕駛狀態(tài)下播種（2020年5月26日攝，無人機照片）。新華社記者 馮大鵬 攝
2020年7月23日12時41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。新華社記者 郭程 攝
2020年10月1日，國家航天局發(fā)布我國首次火星探測任務“天問一號”探測器飛行圖像。新華社發(fā)（國家航天局供圖）
這是嫦娥四號著陸器彩色全景圖。新華社發(fā)（國家航天局供圖）
港珠澳大橋（2018年7月11日攝，無人機照片）。新華社記者 梁旭 攝
這是2020年9月12日拍攝的港珠澳大橋（無人機全景照片）。新華社記者 陳曄華 攝
這是在北京南站拍攝的“復興號”列車（2017年9月21日攝）。當日，“復興號”以350公里時速在京滬線上正式運營。新華社記者 羅曉光 攝
動車組?？吭谖錆h動車段的存車線上，準備進行檢修和保溫作業(yè)（2018年2月1日攝）。新華社記者 肖藝九 攝
這是2019年5月23日在山東青島拍攝的我國時速600公里高速磁浮試驗樣車。新華社記者 李紫恒 攝
這是西成高鐵西安首發(fā)列車進入秦嶺第一個隧道（2017年12月6日攝）。當日，西安至成都高速鐵路正式開通。新華社記者 劉瀟 攝
2019年6月25日拍攝的北京大興國際機場航站樓（無人機照片）。新華社記者 張晨霖 攝
貨車在新疆哈密境內(nèi)的京新高速公路上行駛（2017年7月15日攝，無人機照片）。新華社發(fā)（蔡增樂 攝）
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