中國新報(bào)長沙訊（記者 王曉華 通訊員 倪樹斌）12月23日上午，長沙市軌道交通6號線工程首鋪B部分PPP項(xiàng)目儀式在韶光站舉行。這標(biāo)志著長沙市首條采用PPP模式建設(shè)的地鐵項(xiàng)目進(jìn)入軌道施工的新階段，為6號線2022建成通車邁出新步伐。
啟動(dòng)儀式會上，長沙市發(fā)改委和長沙市軌道集團(tuán)、長沙穗城公司、中鐵電氣化局、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院、成都西南交大工程建設(shè)咨詢監(jiān)理公司、浙江江南工程管理公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和建設(shè)者共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。
與會代表、領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表講話
啟動(dòng)儀式現(xiàn)場，中鐵電氣化局鐵路工程公司長沙地鐵6號線軌道項(xiàng)目經(jīng)理吳寶游向記者介紹道：在6號線韶光站軌道地下線鋪設(shè)現(xiàn)場，鋪軌機(jī)將軌排運(yùn)送到固定位置后，6號線軌道工程包括全線34個(gè)車站33個(gè)區(qū)間及出入場段線108公里整體道床、46組單開道岔、7組交叉渡線的鋪軌以及黃梨路車輛段、梧桐路停車場20公里整體道床、15公里碎石道床、86組單開道岔、5組交叉渡線的鋪軌任務(wù)。根據(jù)目前土建場地移交計(jì)劃和總體工籌安排，項(xiàng)目部將采用機(jī)鋪法與散鋪法結(jié)合的方式，在象鼻窩站、麓谷體育公園站、湘雅醫(yī)院站、芙蓉區(qū)政府站、水稻博物館站、韶光站、龍峰站、木馬塅站等8處鋪軌基地和7處散鋪基地陸續(xù)展開鋪軌施工。為了打造精品工程，使乘客坐車更舒適，項(xiàng)目部借鑒高鐵建設(shè)的工藝，在軌道施工中將采用地鐵鋪軌測量最先進(jìn)的CPIII軌道控制網(wǎng)精測技術(shù)，全站儀配合軌檢小車，對軌道靜態(tài)幾何尺寸進(jìn)行全面系統(tǒng)性測量、分析和調(diào)整，把測量誤差提高至0.1毫米級，以提高列車運(yùn)行的平順性。
與會人員共同見證活動(dòng)儀式
與此同時(shí)，項(xiàng)目部還將采用世界先進(jìn)的鋼彈簧浮置板道床減振降噪技術(shù)，對地鐵通過的重點(diǎn)建筑敏感區(qū)進(jìn)行減振降噪等有效防護(hù)。在軌道交通建設(shè)過程中，軌道工程起著承上啟下的作用，是后續(xù)機(jī)電安裝的龍頭。軌道的鋪設(shè)為供電、通信、信號等機(jī)電安裝工程打開了施工通道。6號線一期工程進(jìn)入鋪軌階段，不僅標(biāo)志著工程建設(shè)重點(diǎn)由土建施工逐步向機(jī)電設(shè)備安裝重大工序的轉(zhuǎn)換，更為后續(xù)機(jī)電系統(tǒng)施工創(chuàng)造了條件。
軌道交通（地鐵）6號線
據(jù)了解， 長沙市軌道交通6號線為東西向骨干線路，西起梅溪湖國際新城，途經(jīng)桐梓坡路、湘雅路、迎賓路、人民路，東至黃花機(jī)場東航站區(qū)站，銜接城市主中心、河西副中心、星馬片區(qū)南部、空港組團(tuán)和黃花機(jī)場，全長48.1公里，全部為地下線，共設(shè)車站34個(gè)，其中換乘站13個(gè)。6號線建成通車后，對加強(qiáng)城市“一主兩次” (城市主體和岳麓、星馬兩個(gè)片區(qū))的跨江聯(lián)系，緩解交通壓力、引導(dǎo)城市呈東西向拓展具有重要意義。
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