敦煌鐵路位于甘肅省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，北起蘭新鐵路柳溝站，經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿馬海、大柴旦引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里，是中國為數(shù)不多的鐵路展線。
突破技術(shù)難關(guān)，穿越多種地貌，修建“綠色通道”，保護(hù)“高原精靈”。煌鐵路沿線區(qū)域地表植被稀疏，以荒漠和戈壁為主，從北向南經(jīng)過盆地、平原和山地，坐上火車，窗外是美麗的山川、草原和高原湖泊，但是受氣候影響，建設(shè)過程中的庫姆塔格沙漠成為一只“攔路虎”，鐵路人常說“逢山開路，遇水架橋”，但如今面對茫茫沙海，鐵路人在這里修建了全長10.9公里的沙山溝特大橋，也是我國唯一一座穿越活動性沙漠的特長橋梁。敦煌鐵路沿線經(jīng)過多個自然保護(hù)區(qū)，其中蘇干湖濕地每年都有大量候鳥聚集，可以被稱為“甘肅的鳥島”，為了減少對這些“高原精靈”的影響，敦煌線在小蘇干湖區(qū)域大曲線繞行，給野生動物一個寧靜的棲息之所。
拐一個彎，鐵路展示肅北風(fēng)情。在地圖上可以發(fā)現(xiàn)，位于肅北蒙古族自治縣境內(nèi)有一個超過180度的彎道，列車在這里行駛時在車頭可以看見車尾。肅北縣交通閉塞，在鐵路開通前，依靠一條兩車道的國道與外界來往，為了開放當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源和自然資源，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司開展“環(huán)西部火車游”旅游專列，以旅游促發(fā)展，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)崗位，提高經(jīng)濟(jì)活力，不僅如此，阿塞克的石棉，肅北的鐵礦石和稀有金屬都通過敦煌線運(yùn)往全國各地。
飛天故鄉(xiāng)，大美敦煌。敦煌鐵路帶動了西部地區(qū)的開發(fā)，讓更多戈壁秘境和高原精靈為世人所見，這是一條幸福路，是一條鑄就美好未來的鋼鐵絲路。（宋靈美）
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