牡佳高速鐵路即沈佳高速鐵路牡佳段，是中國(guó)黑龍江省東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路， 是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的區(qū)域連接線，是建成時(shí)中國(guó)最靠近國(guó)土東端的一條高寒高鐵。
交通大動(dòng)脈打破黑龍江東部地區(qū)交通發(fā)展瓶頸，結(jié)束雞西、七臺(tái)河、雙鴨山3市不通高鐵的歷史。如果把黑龍江省東部高鐵環(huán)線比做一張弓，那么牡佳高鐵就是弓上的弦，它與既有哈牡高鐵、哈佳高鐵串聯(lián)起沿線6個(gè)地級(jí)市，形成以哈爾濱為中心的2小時(shí)、3小時(shí)交通圈。
突破技術(shù)難題，打造中國(guó)最“抗凍”的雪國(guó)列車。牡佳高鐵線路穿越長(zhǎng)白山支脈，全線地處高寒地區(qū)，凍脹、雪害多發(fā)，對(duì)工程設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)。據(jù)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司牡佳高鐵總工程師牛永平介紹“在牡佳高鐵設(shè)計(jì)中，全面總結(jié)了我國(guó)之前高緯度嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路防寒抗凍的設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，將多項(xiàng)技術(shù)集于一體，并大力開展自主創(chuàng)新，這條最東高鐵，也是最抗凍的高鐵”。除此之外，牡佳高鐵全線采用BIM技術(shù)開展協(xié)同設(shè)計(jì)，是首個(gè)實(shí)現(xiàn)BIM設(shè)計(jì)向施工交付并開展深化應(yīng)用的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是一條妥妥的“智能化”鐵路。
12月6日8時(shí)58分，牡佳高鐵D8857次首發(fā)列車緩緩駛出牡丹江站，直奔佳木斯站。首次接入高鐵的林口、雞西、七臺(tái)河、樺南、雙鴨山5個(gè)縣市，接力高鐵拉來的人流、商機(jī)，尋找新發(fā)展路徑，我國(guó)東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。牡佳高鐵開通運(yùn)營(yíng)初期，日常線全線列車執(zhí)行票價(jià)折扣優(yōu)惠政策，折扣幅度為五五折至八八折，中國(guó)鐵路哈爾濱集團(tuán)有限公司將執(zhí)行定期票、記次票業(yè)務(wù)讓更多旅客享受鐵路紅利。
牡佳高鐵讓中國(guó)的東北角與祖國(guó)各地緊密相連，極大的便利沿線人民群眾出行，有利于東北地區(qū)豐富礦產(chǎn)資源的開發(fā)，對(duì)助力東北全面振興具有重要意義。(宋靈美)
相關(guān)熱詞搜索：
上一篇：西十高鐵湖北段開工，十堰迎來發(fā)展新機(jī)遇
下一篇：廣西平南：鮮活小龍蝦上市 稻蝦種養(yǎng)助農(nóng)增收
