圖：本月8日，“北溪-2”天然氣管道完成最后焊接。\路透社
綜合彭博社、《金融時報》、《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報道：全球天然氣價格近期大幅上漲，歐洲因而遭遇天然氣短缺危機(jī)，沒有足夠儲量來應(yīng)付生活所需與經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，且在美國等多方阻撓下“北溪-2”管道遲遲無法啟用。隨著北半球冬季即將來臨，歐洲天然氣市場恐經(jīng)受更多“壓力測試”，連供暖都將成問題。
歐洲能源危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，作為歐洲天然氣價格基準(zhǔn)的荷蘭TTF天然氣期貨自1月以來已飆升約300%，僅8月價格就上漲72%。目前，歐洲天然氣價格已達(dá)到25美元每百萬英熱（mmBtu），較2010至2020年的平均價格高出400%。
美國國務(wù)院能源安全高級顧問霍赫斯坦日前警告，若今年冬天比往年更冷，歐洲將缺乏足夠天然氣用于供電取暖，部分國家或被迫對燃料進(jìn)行配給，“對一些國家來說，這不僅會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退，還會影響實際供暖效果，這與每個人的生活都息息相關(guān)。”高盛亦預(yù)測，未來幾個月內(nèi)天然氣供應(yīng)緊張恐進(jìn)一步加劇，整個歐洲將面臨停電的風(fēng)險。
《財富》雜志指出，歐洲天然氣短缺引發(fā)的更多溢出效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。由于天然氣可以生產(chǎn)出氮肥的主要成分氨，原料價格高企已導(dǎo)致大批化肥廠相繼減產(chǎn)或停工，并將進(jìn)一步推高糧食價格。荷蘭合作銀行警告，此次能源危機(jī)的影響要比1970年石油危機(jī)更廣泛。
庫存耗盡 補(bǔ)充不足
歐洲天然氣價格一路飆升，直接原因是供需失衡。在需求端，疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)甦推高了全球?qū)μ烊粴獾男枨?，同時歐洲執(zhí)行更環(huán)保的能源政策，污染更少的天然氣成為替代煤炭的首選。這導(dǎo)致歐洲與亞洲爭奪液化天然氣（LNG）進(jìn)口量。
在供應(yīng)方面，為應(yīng)對上一個異常寒冷的冬天，歐洲消耗了大部分天然氣儲備，但今年夏天沒有得到及時補(bǔ)充，導(dǎo)致該地區(qū)儲備規(guī)模僅有70%左右水平，較五年平均指標(biāo)低16%，處于歷史新低。其中，作為歐洲主要天然氣供應(yīng)方的美國，多家液化天然氣工廠因去年價格暴跌已經(jīng)停產(chǎn)，且受8月底颶風(fēng)“艾達(dá)”沖擊，墨西哥灣油氣產(chǎn)能仍有超過五成未恢復(fù)。
另外，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（俄氣/Gazprom）和克里姆林宮官員表示，一旦德國和歐盟批準(zhǔn)啟用“北溪-2”管道，俄羅斯可以增加天然氣供應(yīng)。歐洲議會部分議員和媒體因此質(zhì)疑俄刻意收緊天然氣流量，以施壓“北溪-2”項目盡快投用。不過由俄羅斯政府控股的天然氣巨擘俄氣（Gazprom）反駁指，相關(guān)猜測和指責(zé)不實。俄氣出口部門主管科姆列夫表示，2021年迄今，俄氣向歐洲的天然氣交付量已達(dá)到歷史新高，出口在1-7月期間增長了23.2%，“這些數(shù)據(jù)證明，將供應(yīng)短缺歸咎于俄氣是荒謬的。”
華府阻撓 歐洲恐?jǐn)鄽?/strong>
俄羅斯和德國合建的“北溪-2”天然氣管道近期竣工，市場曾寄希望該項目能提升天然氣供應(yīng)。但受復(fù)雜的監(jiān)管審批和美方阻撓影響，何時能通氣仍不確定。長期以來，美國強(qiáng)烈反對“北溪-2”管道，稱其只會加深歐洲對俄羅斯的依賴，并通過制裁承建商等手段加以阻撓。直到德國總理默克爾7月底訪美，美國總統(tǒng)拜登才同意放行該管道，但華府反對歐洲盟友與俄合作的態(tài)度沒有明確變化。反對該項目的還有管道經(jīng)過的歐洲陸路國家，比如烏克蘭、捷克、斯洛伐克、波蘭等。
分析認(rèn)為，歐洲天然氣市場已成美俄的角力場。俄總統(tǒng)發(fā)言人佩斯科夫26日表示，在天然氣價格飆升之際，俄氣隨時準(zhǔn)備增加對歐洲的供應(yīng)。另一邊，美國能源部長格蘭霍姆揚(yáng)言支持受到能源供應(yīng)緊張打擊的歐洲國家，并“挺身而出”對抗涉操縱價格的供應(yīng)商。
英國油荒持續(xù) 危及醫(yī)療系統(tǒng)
圖：27日，倫敦一輛救護(hù)車排隊加油。\路透社
綜合英國《衛(wèi)報》、路透社報道：英國恐慌性搶購導(dǎo)致的燃油短缺持續(xù)，主要城市多達(dá)90%加油站汽油售罄。英國醫(yī)學(xué)會(BMA)27日警告，油荒已對醫(yī)療系統(tǒng)造成影響，醫(yī)護(hù)人員難以返工、救護(hù)車運(yùn)營受限，呼吁政府出手保證關(guān)鍵崗位優(yōu)先獲得燃油。
BMA理事會主席納格保羅表示，無論是醫(yī)療人員乘車去醫(yī)院上班，還是醫(yī)院派遣救護(hù)車救治急癥患者，都需要燃油保障。雖然當(dāng)局急聘運(yùn)油司機(jī)，但該計劃難立竿見影。他亦呼吁政府制定政策，確保醫(yī)療人員能夠優(yōu)先獲得石油，保證醫(yī)療系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
BMA副主席瑞格利則表示，已得知有很多醫(yī)療業(yè)的同事近日因汽車沒油而難以到崗，“我們不能在有患者看病的時候，排兩三個小時的隊等待加油”。英媒報道，多地教師也受影響，沒辦法開車去學(xué)校。目前，英國政府正在制定一項國家應(yīng)急計劃，擬指定一半加油站專為應(yīng)急人員供油。
為緩解壓力，英國商務(wù)大臣關(guān)浩霆28日承諾，當(dāng)局將繼續(xù)保證“強(qiáng)勁的燃料供應(yīng)”。他表示，英國軍隊的軍用卡車司機(jī)已進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備幫助運(yùn)油。英媒透露，軍方準(zhǔn)備投入150名軍車司機(jī)幫助運(yùn)輸，首批進(jìn)入待命狀態(tài)的有75人。在執(zhí)行任務(wù)前，司機(jī)們需要接受長達(dá)5天的專門培訓(xùn)，軍方還為這些司機(jī)配備了相同數(shù)量的保障人員。
歐洲重提核電議題
綜合《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》、《金融時報》報道：歐洲能源主要源自于天然氣、化石燃料及可再生能源等。但由于歐洲今年的風(fēng)力、水力發(fā)電嚴(yán)重不足，可再生能源無法填補(bǔ)缺口，如今天然氣也出現(xiàn)短缺，是否擴(kuò)大化石燃料使用引發(fā)爭論，各方亦重提核電議題。
對于能源和環(huán)保的取舍問題，歐洲內(nèi)部一直多有異見。根據(jù)歐盟排放交易體系規(guī)定，各國必須付錢“購買”溫室氣體排放額。隨著歐盟近期推動“Fit for 55”減排方案，歐盟碳排放許可價格也頻頻上漲，引發(fā)波蘭等依賴燃煤的國家不滿。波蘭總理莫拉維茨基就曾公開表示，波蘭昂貴的電力價格全拜歐盟氣候政策所賜。
由于嚴(yán)苛的綠色政策，歐洲高污染能源價格一向十分昂貴。分析指出，歐洲如今面臨巨大能源缺口，如果未來幾個月天氣轉(zhuǎn)寒，為阻止企業(yè)和家庭使用污染能源，化石燃料價格可能會持續(xù)走高。但如果沒有其他的有效方案，而是一味漲價，可能會引發(fā)通貨膨脹，屆時環(huán)保主義可能在歐洲受到排擠。
現(xiàn)實情況也迫使歐洲重拾核電議題。目前，歐盟的28個成員國中，有14個國家擁有核電廠，核電約占?xì)W盟發(fā)電總量的3成左右。本月中旬，法國再次呼吁將核能作為應(yīng)對氣候變化及能源短缺的方式，但德國對核電仍持堅決反對態(tài)度。2011年日本福島核災(zāi)發(fā)生后，德國決定棄用核能，強(qiáng)制關(guān)閉四處核電站，相關(guān)糾紛直到今年才得以解決，賠償金高達(dá)28億歐元。
相關(guān)熱詞搜索：
上一篇：梅德韋杰夫：俄選舉服務(wù)器屢遭攻擊 半數(shù)來自美國
下一篇：印度學(xué)者：誰還認(rèn)為美國靠得住 誰就是自欺欺人
