“目前我在中老鐵路萬象站從事貨運(yùn)員工作，每天忙碌而充實(shí)。”從貴州大學(xué)畢業(yè)回國(guó)的老撾留學(xué)生王晶19日接受記者采訪時(shí)說，中老鐵路的開通不僅讓自己找到一份心儀的工作，也讓家鄉(xiāng)邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代。12月3日，連接中國(guó)云南昆明和老撾首都萬象的中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)，使此前被稱為“陸鎖國(guó)”的老撾第一次擁有了現(xiàn)代化鐵路，實(shí)現(xiàn)了老撾成為“陸聯(lián)國(guó)”夢(mèng)想。(12月19日 中國(guó)新聞網(wǎng))   

 

        由中老兩國(guó)合資的老中鐵路有限公司負(fù)責(zé)全線建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，中國(guó)中鐵、中國(guó)電建等下屬多家單位參與工程建設(shè)。中老鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，亦是對(duì)中國(guó)鐵路技術(shù)的最強(qiáng)認(rèn)證。隨著中國(guó)鐵路板塊的不斷擴(kuò)展，在這過程中中國(guó)鐵路建設(shè)技術(shù)、中國(guó)鐵路裝備、中國(guó)鐵路管理都得到了很大的提升，同時(shí)得到了國(guó)家的認(rèn)可和世界各國(guó)的稱贊。

 

        中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人多次提議與東盟國(guó)家共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，并對(duì)雙方的合作提出了具體的建議。老撾在“一帶一路”建設(shè)中，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，老撾處于東盟國(guó)家重要的戰(zhàn)略地位。

 

        中國(guó)鐵路是“中國(guó)制造”從勞動(dòng)密集型到資金密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變的結(jié)晶，是“中國(guó)創(chuàng)造”的“排頭兵”，中國(guó)的鐵路建設(shè)日新月異，特別是經(jīng)過10多年的高鐵建設(shè)和對(duì)既有鐵路的高速化改造，中國(guó)目前已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。

 

        軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)的彭夢(mèng)雨，目前在瀾滄號(hào)動(dòng)車組負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)檢修工作。“我從小就有一個(gè)高鐵夢(mèng)，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)當(dāng)天正好是我們老撾的國(guó)慶節(jié)，老撾人民憧憬新機(jī)遇、渴望新改變，通車那天舉國(guó)歡慶，我的心情也久久不能平靜。”彭夢(mèng)雨說。

 

        作為中老友誼的標(biāo)志性工程，中老鐵路從2016年全線開工至今，帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)?000余人參與建設(shè)，帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超過11萬人次。

 

       筆者相信中老開展鐵路合作符合兩國(guó)發(fā)展需要和共同利益，對(duì)促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。雙方的親密合作將為連接中國(guó)、老撾、泰國(guó)的“大動(dòng)脈”早日貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)地區(qū)共同發(fā)展和人民福祉，助力“一帶一路”， 中老鐵路讓老撾留學(xué)生乘上“國(guó)際列車，也 必然讓兩國(guó)友好交往更趨活躍、友誼之樹更加枝繁葉茂。 (黃浩)

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