西部陸海新通道首趟“海南自貿(mào)港至陜西西安”鐵海聯(lián)運(yùn)糧油專列3日在廣西欽州港東站發(fā)車。（中新網(wǎng)欽州電）

 

      盡管受疫情阻撓，2021年的國際貨運(yùn)成績單依然很亮眼，這與多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展不無關(guān)系。在疫情下，海陸空單打獨(dú)斗似乎有些力不從心，而高效組織的多式聯(lián)運(yùn)得到了它伸展拳腳的機(jī)會，其中不得不提快速建設(shè)中的西部陸海新通道。

 

      為建設(shè)現(xiàn)代化國際自貿(mào)港，海南洋浦港憑借政策支持，在口岸程序優(yōu)化上下足了功夫，推出了海南全省首票“抵港直裝”與“船邊直提”業(yè)務(wù)，推動實現(xiàn)船舶抵港“零等待”作業(yè)、離港“零延時”放行，大大提升了通關(guān)效率。

 

      為滿足國內(nèi)菜籽油的市場需求，保證該批菜籽油快速到達(dá)目的地，廣西鐵路部門為企業(yè)量身定制欽州港東至西安國際港的菜籽油“一口價”優(yōu)惠項目，幫助企業(yè)降低物流成本，安排專人與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司、欽州港碼頭公司對接，提前掌握船舶到港信息，優(yōu)先劃分堆場、優(yōu)先編解列車、優(yōu)先送車、優(yōu)先掛運(yùn)，確保貨到即裝、裝好即發(fā)。

 

      洋浦將充分利用海南自貿(mào)港政策的優(yōu)勢，加強(qiáng)與廣西北部灣的國際門戶港聯(lián)動發(fā)展，加強(qiáng)航線布局的互補(bǔ)，實現(xiàn)“天天班”運(yùn)行；繼續(xù)深化和重慶市的合作，推動兩地在各個領(lǐng)域的深層次合作，助力西部陸海新通道沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（金婷婷）

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