11月5日，受雨雪寒潮天氣影響，內(nèi)蒙古東部突降暴雪，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司在接到雪情后報(bào)告，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織相關(guān)單位對(duì)通霍、珠珠、霍白、錫烏4條鐵路貨運(yùn)線進(jìn)行掃雪除冰，保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通。（人民鐵道網(wǎng)）

    

      同時(shí)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提前部署、科學(xué)調(diào)度、積極應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制，全力做好鐵路行車安全和運(yùn)輸組織工作，組織1萬(wàn)余名干部職工備勤除雪，第一時(shí)間投入抗擊暴雪一線，保障極寒暴雪天氣下的鐵路運(yùn)輸安全暢通。工務(wù)部門在黑龍江及內(nèi)蒙古東北部地區(qū)的43個(gè)重點(diǎn)站區(qū)安排60組軌道車待命，負(fù)責(zé)線路巡查及運(yùn)送除雪人員，在風(fēng)吹雪嚴(yán)重地段安排人員攜帶工具隨車清理積雪，確保線路暢通。供電段和電務(wù)段提前做好接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修準(zhǔn)備，適時(shí)開(kāi)啟線路道岔融雪裝置。機(jī)務(wù)段、車輛段和動(dòng)車段加強(qiáng)對(duì)鐵路機(jī)車和動(dòng)車組走行部位的檢查和清冰融雪工作。

    

      各車站在站廳內(nèi)鋪設(shè)防滑墊，做好防滑提示工作，利用廣播、電子顯示屏，進(jìn)行雨雪天氣安全提示、防寒防凍宣傳，不間斷廣播雪天出行安全注意事項(xiàng)。同時(shí)加強(qiáng)旅客體溫監(jiān)測(cè)、站車通風(fēng)消毒等疫情防控措施，充分發(fā)揮鐵路電子客票進(jìn)出站等“無(wú)接觸式”服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，盡可能減少人員接觸，營(yíng)造健康安全的出行環(huán)境。通過(guò)廣播、電子屏幕等方式向旅客發(fā)布列車運(yùn)行情況，采取增設(shè)窗口和人員等措施，方便旅客辦理退改簽手續(xù)。

     

      面對(duì)從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒(méi)有在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，而是非常靠譜的沉著應(yīng)對(duì)，反應(yīng)迅速，因?yàn)閽哐┏缫殉蔀樗麄兠磕甓镜谋匦拚n；冰雪就是命令，無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論休息還是在崗，鐵路人都會(huì)響應(yīng)大雪的號(hào)令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺(tái)上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時(shí)不間斷盯控道岔、信號(hào)設(shè)備等關(guān)鍵部位，確保線路安全暢通。

    

      大雪對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，是潔白的景色，是推雪人、打雪仗的樂(lè)趣，亦或是旅途中晚點(diǎn)的煩惱；但對(duì)于鐵路人來(lái)說(shuō)就是一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的戰(zhàn)爭(zhēng)，是一場(chǎng)數(shù)萬(wàn)人聯(lián)勞協(xié)作的攻堅(jiān)仗；大雪紛飛的夜晚，他們無(wú)法守護(hù)在家人身邊，冒著寒風(fēng)雨雪奮斗在一線，留下留給家人的只有一個(gè)背影，或許有人會(huì)說(shuō)這是他們應(yīng)該做的本職工作，但卻只有他們自己內(nèi)心明白為何要如此執(zhí)著和堅(jiān)守。一場(chǎng)大雪，打響了新年掃雪除冰的第一仗，鐵路人用實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)了使命擔(dān)當(dāng)。（沈飛）

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