12月1日，安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運行試驗階段，距離正式通車運營又近一步。（摘自：中華鐵道網(wǎng)）
安九高速鐵路安徽段隧道地處沿江，大多數(shù)洞身淺埋下穿水塘，臨近礦區(qū)水塘，穿越斷層破碎帶地段，施工難度大。科技創(chuàng)新安九高速鐵路全部采用CRTSⅢ型板式無砟軌道，它是中國自主研發(fā)并具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新型板式結(jié)構(gòu)，其主要鋼軌、扣件、預(yù)制軌道板、自流平混凝土調(diào)整層、土工布和鋼筋混凝土底座等部分組成，具有性能優(yōu)越、使用范圍廣、結(jié)構(gòu)受力合理、設(shè)計壽命長等優(yōu)勢，且能把承受的重量均勻分布，最大限度地減少摩擦和震動，讓列車運行更加平穩(wěn)，在提升列車運營的安全系數(shù)、提高旅客舒適度等方面具有技術(shù)優(yōu)勢。
安慶是一個很有藝術(shù)氣息的城市。這是一座有文化之鄉(xiāng)、禪宗圣地美稱的地方，歷史非常悠久，在中國的諸多歷史名城之中都能排得上號。在安慶至九江高鐵的周圍，分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點，它的開通有利于推動沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。它的開通可以給大家提供便利的交通條件，從而讓更多的乘客可以有機會來這些景點旅游，有效的提高了景區(qū)的客流量，從而對于推動景區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及周邊地區(qū)的餐飲業(yè)和住宿業(yè)的發(fā)展，具有重要意義。
安九高鐵建成通車后，將在湖北、安徽、江西三省交界處形成一條南北向、大運力的快速客運通道，南昌至合肥的鐵路運行時間將由目前最快的4小時壓縮至2小時左右，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提升通道運輸能力、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
鐵路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力，鐵路的建設(shè)，將極大促進(jìn)城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)、旅游等現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系深度融合，助力人民群眾如乘風(fēng)破浪。人民齊心協(xié)力，用勞動和汗水，共圓中國夢，祖國的未來必將日益強大興盛。（祝麗潔）
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