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2019年10月25日，經(jīng)過17天運(yùn)行，滿載著82個標(biāo)準(zhǔn)箱的中歐班列（義烏—列日）“世界電子貿(mào)易平臺（eWTP）菜鳥號”首趟列車抵達(dá)比利時列日物流多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)場站。這是首個貫通中國長三角區(qū)域、中亞和歐洲并服務(wù)于跨境電子商務(wù)的專列。新華社記者潘革平攝

2021年浙江省政府工作報告中的數(shù)據(jù)顯示，2020年，“義新歐”班列全年開行1399列。今年，開行數(shù)量預(yù)計將突破1500列。

作為“一帶一路”建設(shè)的重要使者，2020年，中歐班列持續(xù)保持逆勢增長和安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行。全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關(guān)，是2016年開行量的7.3倍。

2020年，面對新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫發(fā)揮了重要作用，跑出互利共贏“加速度”。

2020年3月21日，載著捐贈西班牙抗疫物資的“義新歐”中歐班列（義烏—馬德里）從義烏鐵路西站發(fā)車，前往馬德里。新華社發(fā)（龔獻(xiàn)明攝）

2019年11月28日，英國人奈杰爾（右二）在公司倉庫查驗一批出口貨物。 2005年初，奈杰爾來到浙江省義烏市國際商貿(mào)城，為這里的經(jīng)營戶培訓(xùn)英語。2014年11月以來，中歐班列（義烏）相繼開通了11條線路。自此，奈杰爾的進(jìn)出口生意也有了新通道。新華社記者譚進(jìn) 攝

2014年11月18日，中歐班列（義烏）——“義新歐”從義烏西站始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家，歷時21天，最終抵達(dá)西班牙首都馬德里。這條全長1.3萬公里的中歐班列鐵路線，打開了義烏和歐洲經(jīng)貿(mào)往來的新通道。

從搖著撥浪鼓、走街串巷進(jìn)行“雞毛換糖”，到馬路市場、鋼棚市場幾代擺攤經(jīng)營，改革開放以來，資源貧瘠的義烏逐漸發(fā)展成為全球著名的小商品集散中心。

2018年10月27日，在義烏鐵路西站，一列駛往西班牙馬德里的中歐班列（義烏）緩緩發(fā)車。新華社記者譚進(jìn)攝

2016年12月28日，在浙江義烏火車西站，裝有中國出口商品集裝箱的貨車排隊進(jìn)入一列中歐班列的裝卸區(qū)。新華社記者黃宗治攝

2020年，浙江省外貿(mào)外資穩(wěn)中有升，出口25180億元、增長9.1%，占全國份額由上年的13.4%提高到14%。

自2014年11月義烏開行至馬德里首趟中歐班列以來，浙江中歐班列（義烏、金華）已累計開行2152列，運(yùn)營線路達(dá)到15條，連通了亞歐大陸49個國家和地區(qū)。

2017年9月24日，在西班牙葡萄酒產(chǎn)區(qū)巴亞多利德市的一處葡萄園內(nèi)，兩名村民在展示當(dāng)?shù)蒯劸频钠咸?。這里的葡萄酒有一部分會通過“義新歐”班列出口到中國。新華社發(fā) （郭求達(dá) 攝）

這是2015年5月18日在西班牙阿布羅尼迦爾鐵路貨運(yùn)站拍攝的“義新歐”班列駛離車站。新華社發(fā) （謝海寧攝）

歐洲的食品、機(jī)械設(shè)備、木材……越來越多的歐洲產(chǎn)品搭上日益繁忙的中歐班列，進(jìn)入世界最廣闊的消費(fèi)市場，走入中國百姓日常生活；與此同時，滿載服裝、汽車零部件等中國商品的列車，風(fēng)馳電掣中奔赴歐洲各國。

2017年4月24日，首趟中歐班列（倫敦-義烏）從中國阿拉山口口岸入境。新華社發(fā)（張永恒攝）

2017年4月24日，首趟中歐班列（倫敦-義烏）在阿拉山口口岸換裝車庫內(nèi)進(jìn)行集裝箱換裝。新華社發(fā)（張永恒攝）

2020年6月5日，滿載防疫物資的“義新歐”中歐班列（義烏-馬德里）在義烏西站啟程，前往西班牙首都馬德里。新華社發(fā)（呂斌攝）

2020年，中歐班列共運(yùn)送貨物113.5萬標(biāo)箱，全面助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，“生命通道”功能凸顯。其中，防疫物資939萬件、7.6萬噸。西安、義烏、武漢等地創(chuàng)新開行中歐班列“防疫物資專列”，得到共建“一帶一路”國家和國際社會的普遍贊譽(yù)。