界面新聞獲悉，1月4日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）工作會(huì)議在北京召開，公布了2021年的建設(shè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)以及2022年的目標(biāo)計(jì)劃。2021年，國(guó)鐵集團(tuán)經(jīng)營(yíng)總收入為11383億元，比2020年增長(zhǎng)13.4%，比疫情前的2019年多出35億元。國(guó)鐵集團(tuán)計(jì)劃2022年完成收入12445億元。
國(guó)鐵集團(tuán)表示，去年公司的成本支出、債務(wù)規(guī)模、資產(chǎn)負(fù)債率得到積極控制。但國(guó)鐵集團(tuán)未披露去年是盈利還是虧損，需待4月底其財(cái)報(bào)公布后才見分曉。2019年國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入11348億元，盈利25.24億元。2020年受疫情影響，國(guó)鐵集團(tuán)總收入為1.07萬億，凈虧損555億元。去年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，投產(chǎn)新線4208公里，其中高鐵2168公里，這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)略少于前年。根據(jù)界面新聞梳理，2021年內(nèi)全國(guó)新開了10條高鐵線路，以及中老鐵路、拉林鐵路等多條普速線路。2022年國(guó)鐵集團(tuán)計(jì)劃投產(chǎn)新線3300公里以上，其中普速鐵路1900公里左右，略低于2021年的完成量。
客流方面，去年國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量25.3億人次，同比增長(zhǎng)16.8%；據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)介紹，2021年，鐵路運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。全年未發(fā)生行車較大及以上事故，未發(fā)生造成旅客死亡的責(zé)任行車事故。全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，其中國(guó)家鐵路完成6616億元；投產(chǎn)新線4208公里，其中高鐵2168公里，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里。
此外，鐵路運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量連續(xù)三年保持增長(zhǎng)，達(dá)到37.2億噸，同比增長(zhǎng)4.0%。全年開行中歐班列1.5萬列、發(fā)送146萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)22%、29%；統(tǒng)籌開好西部陸海新通道班列，全年發(fā)送57萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57.5%。國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，達(dá)到25.3億人、同比增長(zhǎng)16.8%，其中動(dòng)車組發(fā)送19.2億人、同比增長(zhǎng)23.1%。
鐵路改革方面，去年金鷹重工、中鐵特貨完成股改上市。今年國(guó)鐵集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)具備條件的企業(yè)重組股改上市，試點(diǎn)發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施REITs，研究既有上市平臺(tái)資本運(yùn)作方案。同時(shí)國(guó)鐵集團(tuán)將推進(jìn)干線公司路地股權(quán)調(diào)整和?。▍^(qū)、市）區(qū)域公司重組，推動(dòng)國(guó)鐵資本向路網(wǎng)干線集中。
國(guó)鐵集團(tuán)表示，“CR450科技創(chuàng)新工程”的重大項(xiàng)目和重大課題已全面啟動(dòng)。根據(jù)中國(guó)鐵路命名規(guī)則，CR450指時(shí)速400公里的高速鐵路和列車。目前中國(guó)鐵路最高運(yùn)行時(shí)速為350公里，也是世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的高鐵。國(guó)鐵集團(tuán)稱，“CR450科技創(chuàng)新工程”今年將制定發(fā)布總體技術(shù)條件，組織開展產(chǎn)品試制和系統(tǒng)試驗(yàn)。
本次會(huì)議還提出了2022年鐵路工作的主要目標(biāo)。這其中包括：鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定；國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量30.38億人、同比增長(zhǎng)20%，貨物發(fā)送量38.04億噸、同比增長(zhǎng)2.1%；全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，投產(chǎn)新線3300公里以上，其中普速鐵路1900公里左右。此外，在備受關(guān)注的疫情防控方面，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持外防輸入、內(nèi)防反彈，科學(xué)精準(zhǔn)做好鐵路站車、口岸和職工疫情防控工作，提升疫情應(yīng)急水平，阻斷疫情通過鐵路聚集性傳播，把住“外防輸入”的鐵路關(guān)口。（劉玄義）
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