助力“湖北造”走出去 宜昌沿江班列“虎”力全開，滿載1298噸家電、紙品、飼料等各類貨物的X87954次沿江班列，3月8日自中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司宜昌車務(wù)段宜昌東站出發(fā)，開往成都城廂站，這是今年自湖北宜昌發(fā)出的第6趟沿江班列。截至目前，這條線路今年已累計(jì)發(fā)送貨物7367噸。
宜昌地處長(zhǎng)江中上游結(jié)合部，是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和武漢城市群之間的區(qū)域性中心城市，有“三峽門戶”之稱。宜萬(wàn)線作為目前華中地區(qū)入川的唯一快速鐵路通道，具有線路最短、運(yùn)輸時(shí)效性最強(qiáng)、成本最低的優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，宜昌車務(wù)段瞄準(zhǔn)本地集裝化、可持續(xù)性目標(biāo)市場(chǎng)，充分釋放運(yùn)能，開展精準(zhǔn)營(yíng)銷和貨運(yùn)增量行動(dòng)，將貨源目標(biāo)鎖定在以內(nèi)循環(huán)為主的鄂西地區(qū)制造業(yè)企業(yè)。同時(shí)，根據(jù)宜昌地區(qū)日用百貨企業(yè)運(yùn)輸需求，充分發(fā)揮高水平服務(wù)和持續(xù)政策穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)沿江班列常態(tài)化開行。
“沿江班列的穩(wěn)定開行，吸引了越來(lái)越多宜昌本地產(chǎn)品搭乘便捷快車運(yùn)銷川渝地區(qū)。”宜昌車務(wù)段貨運(yùn)科副科長(zhǎng)張正君介紹，隨著紙品、無(wú)紡布、安琪酵母等運(yùn)輸品類的增多，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性和安全性提出了更高要求，為此，宜昌東站專門設(shè)計(jì)了以集裝箱模式為主的沿江班列運(yùn)輸，滿足商品的防濕、快消個(gè)性化運(yùn)輸要求。
此外，宜昌東站及時(shí)調(diào)配空車、安排運(yùn)力、編掛車輛，最大限度減少在站集結(jié)時(shí)間，壓縮車輛運(yùn)輸時(shí)限，確保貨物安全穩(wěn)妥、保質(zhì)保量運(yùn)到。
據(jù)介紹，宜昌地處成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與武漢城市圈之間，宜昌至成都沿江班列自2020年開通以來(lái)，已成為連接華中地區(qū)和川渝的一條重要貿(mào)易通道。“我們公司計(jì)劃今年出口的集裝箱預(yù)計(jì)在100個(gè)左右，增幅達(dá)60%，有酵母、生物產(chǎn)品以及一部分外購(gòu)產(chǎn)品。”安琪集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)中心高級(jí)主管李雙表示，鐵路運(yùn)輸成本低，且不易受天氣等因素影響，貨物通過(guò)宜萬(wàn)鐵路夕發(fā)朝至，10個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)成都，大大節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。
據(jù)了解，2021年宜昌共開行沿江班列33趟，平均每?jī)芍荛_行一趟。今年春節(jié)后，沿江班列貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)更為繁忙，不到一周便有一趟班列開行。隨著運(yùn)能不斷提升，以及宜荊荊恩城市群一體化發(fā)展，荊州、荊門等地的家電日用品企業(yè)也紛紛搭上順風(fēng)車，沿江班列貨物品類日益豐富。其中有50%的貨物運(yùn)抵成都后，會(huì)通過(guò)中歐班列出口到一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)，借助國(guó)家加快推動(dòng)中部崛起戰(zhàn)略和武漢重啟一周年的有利形勢(shì)，該段充分釋放鐵路運(yùn)能，打通武漢至成都沿江班列線路，縮短武漢進(jìn)川貨物運(yùn)輸時(shí)間，加速融入長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同發(fā)展的新發(fā)展格局。（劉玄義）
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