日前，新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至潮汕機場段項目、潮州東至汕頭段項目可行性研究報告審批前公示。項目建設(shè)期限4.5年，其中涉及潮州站點有潮州東、如意、浮洋、潮汕、湘橋、半島廣場，預(yù)留韓江新城站。 ?
粵東城際鐵路包括汕頭至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南站段、潮汕機場至潮州東站段、潮州東站段至汕頭段、揭陽南站至揭陽站段，形成“一環(huán)一射”總體布局，主要采用高架和地下線路敷設(shè)形式。線路總長140公里，其中地下段37.9公里、高架段96.3公里，地面段5.8公里；新建車站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另預(yù)留韓江新城設(shè)站條件。
備受關(guān)注的粵東城際鐵路項目正式動工，其中汕頭至潮汕機場段率先啟動建設(shè)，助推汕潮揭都市圈建設(shè)步入“快車道”?；洊|城際預(yù)計2026年12月全線建成通車。粵東城際鐵路規(guī)劃“一環(huán)一射線”包括汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭、潮汕機場—揭陽城際鐵路，對粵東城際鐵路網(wǎng)綜合功能的實現(xiàn)至關(guān)重要。
筆者認為粵東城際鐵路將連接汕潮揭三市中心城區(qū)，建成后必將成為粵東的快速通道，對于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、汕潮揭都市圈深度融合，推動粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)、華東地區(qū)更好更快連接，促進粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。是經(jīng)濟發(fā)展和文化輻射的重要橋梁，促進民生改善，提升新型城鎮(zhèn)化水平，是連接珠三角的核心地區(qū)的關(guān)鍵，實施舊城更新和新區(qū)開發(fā)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
日前，廣東省發(fā)展和改革委員會對新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”潮州東至汕頭段項目、揭陽南至揭陽段項目、潮汕機場至揭陽南段項目可行性研究報告進行審批前公示。在未來的幾年內(nèi)粵東城際鐵路可能就要進入建設(shè)當(dāng)中，這也是粵東經(jīng)濟發(fā)展騰飛的重要橋梁。（張承志）
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