1月23日，黃黃高鐵正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標志著該條線路通車運營進入倒計時。黃黃高鐵線路全長127公里，沿途設(shè)黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東5座車站，設(shè)計時速350公里，2018年12月10日開工建設(shè)，2021年9月1日全線軌道鋪設(shè)全部完成，同年12月29日正式進入靜態(tài)驗收階段。
黃黃高速鐵路自黃岡東站起，沿巴河走行6千米跨越大廣高速公路及S207后折向東南跨越巴河（直線上跨越），繼續(xù)向東走行跨越浠水后，在S201西側(cè)、京九鐵路南側(cè)2.1千米處新設(shè)浠水南站，向南至蘄春跨蘄河后沿創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)設(shè)蘄春南站，向南跨越黃黃高速公路后在大金鎮(zhèn)與花橋鎮(zhèn)之間設(shè)武穴北站，沿黃黃高速公路南側(cè)走行，在濯港鎮(zhèn)（考田河西岸）設(shè)濯港線路所，側(cè)向沿黃黃高速公路向東引入京港高速鐵路黃梅東站，新建線路全長125.165千米。
黃黃高速鐵路是中國湖北省黃岡市境內(nèi)一條連接黃州區(qū)與黃梅縣的高速鐵路，它北起武岡城際黃岡東站，途經(jīng)黃岡市區(qū)、浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣。黃黃高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京港（臺）通道的重要組成部分，是武漢—杭州客運通道的組成部分。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵通車前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由鐵路部門采用高速檢測列車等測試設(shè)備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備逐步進行測試，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運行及動態(tài)驗收要求的過程。黃黃高鐵位于湖北省黃岡市境內(nèi)，由武廣鐵路客運專線有限公司牽頭建設(shè)，正線全長126.85公里，設(shè)計時速350公里，線路從武漢至黃岡城際鐵路引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，于黃梅東站接入安九鐵路。
黃黃高鐵是中國國家鐵路集團有限公司、湖北省人民政府共同投資建設(shè)的重大鐵路項目，是我國“八縱八橫”主通道京港（臺）高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分。項目建成后南北縱向串聯(lián)京津冀地區(qū)、中原城市群、珠三角地區(qū)等國家級或區(qū)域城市群，東西向連接了長三角、皖江城市帶、成渝城市群等長江經(jīng)濟帶關(guān)鍵節(jié)點，這也標志著黃黃高鐵全線正式開通運營的腳步越來越近。黃黃高鐵開通后，武漢到黃岡僅需15分鐘，武漢到九江的時間縮短至1小時，到安慶90分鐘，到杭州僅需3小時。屆時，市民出行將更快捷。對于完善長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局、推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。（劉玄義）
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