合杭高鐵湖杭段全線開始精調(diào)。 預(yù)計到 3 月下旬， 這條全長 137.8 公里 的線路， 精調(diào)工作將全面完成。（摘自市鐵辦）

 

      合杭高鐵湖杭段從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)車站6座，其中利用既有車站2座（湖州站、桐廬站），改建既有車站1座（德清站）、新建車站3座（杭州西站、富陽西站、桐廬東站）。本次精調(diào)主要對合杭高鐵湖杭段正線255.32單線延長公里、到發(fā)線23.946單線延長公里以及98組道岔、14組溫調(diào)器進行調(diào)整。線路精調(diào)，分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整。靜態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前根據(jù)軌道靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行全面、系統(tǒng)的調(diào)整，使軌道靜態(tài)精度滿足高速行車條件。動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復(fù)，提高高速行車的安全性、平穩(wěn)性和乘坐舒適度，滿足高速行車條件。

  

       合杭高鐵湖杭段北接寧杭高鐵、在建的滬蘇湖鐵路，南連杭黃高鐵和在建的杭溫高鐵。 該項目建成運營后，將為杭州亞運會提供交通保障，對于助推長三角一體化發(fā)展，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升杭州鐵路樞紐客站和過江通道能力，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。（張镕瑜）

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