沙漠建橋“高新尖” 鑄就品牌“黨旗紅”
——記中交集團(tuán)黨員示范崗中交路橋西拉沐淪特大橋黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì)
四月中旬的內(nèi)蒙古渾善達(dá)克沙地，一場(chǎng)春雪給大地披上了銀裝，寒冷襲人。
中交路建經(jīng)烏高速公路西拉沐淪特大橋項(xiàng)目施工卻干得熱火朝天，哪里任務(wù)最艱巨，哪里就有黨員沖鋒在前、帶頭攻堅(jiān)；哪里的問(wèn)題最吃緊，哪里就有黨員示范崗在戰(zhàn)斗、在擔(dān)當(dāng)，這是該項(xiàng)目黨支部積極探索黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合的一個(gè)縮影。
今春，該項(xiàng)目以項(xiàng)目總工程師張錚為負(fù)責(zé)人的黨員技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過(guò)驗(yàn)收評(píng)審，被授予“中交集團(tuán)黨員示范崗”稱(chēng)號(hào)，這一殊榮是對(duì)項(xiàng)目黨員示范崗發(fā)揮先鋒模范作用的充分肯定。
西拉沐淪特大橋，位于中國(guó)十大沙漠沙地之一的渾善達(dá)克沙地，是丹錫高速公路經(jīng)烏段的重點(diǎn)控制性工程。該橋全長(zhǎng)2064米，主橋?yàn)榱呖珙A(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，采用單索面雙排斜拉索，主墩最高達(dá)159米，是目前國(guó)內(nèi)首座在風(fēng)積沙峽谷區(qū)建設(shè)的橋梁，為國(guó)內(nèi)最高的混凝土結(jié)構(gòu)多矮塔斜拉橋，施工難度大、技術(shù)要求高。大橋狀若彩虹，飛架西拉沐淪河南北兩岸，蔚為壯觀。
該項(xiàng)目黨員示范崗創(chuàng)建以來(lái)，在黨旗的引領(lǐng)下，項(xiàng)目關(guān)鍵崗位有黨員示范，關(guān)鍵工序有黨員盯守，關(guān)鍵時(shí)刻有黨員在前，施工生產(chǎn)高效推進(jìn)，工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)“高新尖”創(chuàng)新成果，培養(yǎng)和鍛煉了一批技術(shù)管理人才，為中交路建積聚“高端橋梁建設(shè)品牌”優(yōu)勢(shì)提供了有力支撐。
黨旗領(lǐng)航，技術(shù)創(chuàng)新結(jié)碩果
張錚團(tuán)隊(duì)以公司“橋建”核心品牌建設(shè)為使命，緊盯現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，選定主攻方向，解難題，出對(duì)策，求實(shí)效，形成了一批在前瞻科技、核心領(lǐng)域具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果。其《西拉沐淪特大橋大體積混凝土智能溫控關(guān)鍵技術(shù)》課題，研制了大體積混凝土成套溫控裝備和實(shí)施方法，被中國(guó)公路學(xué)會(huì)評(píng)價(jià)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，核心成果在中交集團(tuán)獲批標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)展《寒區(qū)水庫(kù)橋梁冰荷載作用反應(yīng)分析與抗冰設(shè)計(jì)方法研究》，為寒區(qū)水庫(kù)橋梁永久和大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)的抗冰設(shè)計(jì)、施工安全提供了理論依據(jù)，成功入選“國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目”。
該項(xiàng)目還獲得省級(jí)工法6項(xiàng)，省級(jí)QC成果6項(xiàng)，集團(tuán)QC成果1項(xiàng)，省級(jí)BIM成果1項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)，實(shí)用新型授權(quán)21項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，中建協(xié)BIM大賽成果1項(xiàng)，核心期刊論文6篇。
黨員攻關(guān)，提質(zhì)增效促生產(chǎn)
提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成效是黨建工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是黨員示范崗創(chuàng)建的根本目的。張錚團(tuán)隊(duì)以技術(shù)提質(zhì)增效為重點(diǎn)，圍繞設(shè)備改進(jìn)、工藝優(yōu)化、增收節(jié)支、節(jié)能減排等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，引導(dǎo)全員大力開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)效，收到了良好成效。在《風(fēng)積沙地層注漿加固與穩(wěn)定性控制關(guān)鍵技術(shù)研究》課題研發(fā)中，項(xiàng)目施工平臺(tái)采用旋噴樁加固，首次在國(guó)內(nèi)采用“臺(tái)階法旋噴樁岸坡加固+無(wú)護(hù)筒鉆孔灌注樁”施工工藝，滿(mǎn)足了在風(fēng)積沙陡坡中的橋梁基礎(chǔ)施工要求，降低高壓旋噴樁水泥漿液損耗量，節(jié)約水泥費(fèi)用484萬(wàn)元。
該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“超高墩施工關(guān)鍵技術(shù)研究”，在國(guó)內(nèi)首次采用“全封閉液壓爬架+節(jié)段鋼筋分塊吊裝+成套保溫技術(shù)”，單節(jié)段有效施工周期由5天縮短至3天，極大提高了墩身施工效率。
黨徽閃光，隊(duì)伍建設(shè)有力量
在大橋最后一根樁基澆筑時(shí)，要在自然坡角將近40度的風(fēng)積沙地質(zhì)中打設(shè)12根樁90米大直徑樁，樁身傾斜度要控制在1%以?xún)?nèi)。又高又陡的岸坡加上風(fēng)積沙地質(zhì)條件，完全沒(méi)有作業(yè)面，難度可想而知。張錚帶領(lǐng)項(xiàng)目技術(shù)骨干經(jīng)過(guò)不懈努力、沙中作畫(huà)，研究出一種“處理填筑式風(fēng)積沙平臺(tái)加固方法”和“處置填筑式風(fēng)積沙地層護(hù)筒的加固井字架”，利用“旋挖鉆機(jī)與反循環(huán)鉆機(jī)接力施工”工法，實(shí)現(xiàn)樁身傾斜精度從1%提升到0.8%，0.2%的突破是對(duì)團(tuán)隊(duì)質(zhì)量管控最大的認(rèn)可！這樣的例子在項(xiàng)目不勝枚舉。
張錚立足“技術(shù)服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)”的定位，在培養(yǎng)人才的過(guò)程中傾囊相授，甘當(dāng)綠葉，耐心指導(dǎo)每一次技術(shù)交底、每一項(xiàng)技術(shù)措施，講好技術(shù)黨課，組織學(xué)習(xí)交流，在QC攻關(guān)、“五小創(chuàng)新”“微創(chuàng)新”等活動(dòng)中搭建歷練機(jī)會(huì)，推動(dòng)技術(shù)骨干政治過(guò)硬、素質(zhì)過(guò)硬，逐步走上前臺(tái)，獨(dú)當(dāng)一面，成長(zhǎng)為項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)中堅(jiān)力量，他也因此被授予“中交路建優(yōu)秀導(dǎo)師”。張錚團(tuán)隊(duì)風(fēng)積沙地質(zhì)公路橋梁施工技術(shù)研究創(chuàng)新工作室被評(píng)為中交路建示范性創(chuàng)新工作室，并獲得建設(shè)單位“技術(shù)攻關(guān)優(yōu)秀黨員突擊隊(duì)”等多項(xiàng)殊榮。
路漫漫其遠(yuǎn)兮，雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。鮮紅的黨旗在飄揚(yáng)，西拉沐淪特大橋在建設(shè)，張錚黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì)在奮進(jìn)，黨建引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。（記者 ?？?通訊員 路國(guó)偉 張錚）
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