新建渝昆高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，橫貫渝、川、滇三地，是國家鐵路“八縱八橫”主通道京昆通道的重要組成部分。渝昆高鐵建成后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，從成都出發(fā)通過成自宜高鐵，連接渝昆高鐵，將大幅壓縮成都至昆明的鐵路旅行時(shí)間。未來一條時(shí)速350公里/小時(shí)，成都直達(dá)昆明的大通道將逐步成型。
近日，渝昆高鐵沱江特大橋40#主墩連續(xù)梁1#節(jié)段順利澆筑，為全橋合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。沱江特大橋是渝昆高鐵川渝段全線控制性工程，全長為2613.315米，采用（124+240+124）米索加勁連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江，為全線最長的混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。其中每個(gè)主墩連續(xù)梁共有28個(gè)節(jié)段，隨著1#節(jié)段的順利完成，施工將正式進(jìn)入10天一節(jié)段的周期。
渝昆高速鐵路是成渝地區(qū)的第二條高速通道，對(duì)四川省、重慶市交通大通道建設(shè)具有一定作用。項(xiàng)目經(jīng)過西南地區(qū)人口最稠密的地區(qū)，融入“一帶一路”發(fā)展，對(duì)推動(dòng)西南地區(qū)的發(fā)具有深遠(yuǎn)意義。昭通和宜賓、瀘州所轄部分地區(qū)是國家烏蒙山特困連片地區(qū)，渝昆高速鐵路經(jīng)過這些地區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)，對(duì)烏蒙山特困連片地區(qū)實(shí)現(xiàn)與全國同步脫貧、同步小康具有重大的戰(zhàn)略意義。是貫穿中國的東北、華北、華中到西南，在昆明通過與已開通的滬昆高速鐵路、云桂高鐵和建設(shè)中的成昆鐵路復(fù)線相連，未來還將延伸出泛亞高鐵，形成聯(lián)系中國和東盟的高速鐵路通道。成為東北亞黃海至南亞印度洋水域的最佳大陸橋。東盟地區(qū)豐富的煤、氣、石油等資源將通過這座大陸橋?yàn)橹袊陌l(fā)展提供長期、穩(wěn)定的另一個(gè)后備能源保障。
渝昆高鐵建成后，將全面加強(qiáng)成渝城市群與滇中地區(qū)各領(lǐng)域交流，催化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，幫助西部地區(qū)加快融入全國高鐵網(wǎng)，更好地對(duì)接“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。筆者認(rèn)為
渝昆高鐵是一條發(fā)展之路，建成后將推動(dòng)滇中城市群和成渝城市群緊密連接在一起，構(gòu)建形成“2小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)生活“新版圖”，必將大幅提升昆明等中心城市輻射帶動(dòng)作用，為云南乃至長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域融通聯(lián)動(dòng)提供強(qiáng)有力支撐。其次渝昆高鐵也是一條富民之路將一些貧困特區(qū)精密的連接在一起，成后將極大改善沿線交通條件，帶動(dòng)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必將有力促進(jìn)沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)。（劉玄義）
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