據悉雅萬高鐵全線最長連續(xù)跨高速公路箱梁架設完成，當地時間3月31日，中國中鐵四局承建的印尼雅萬高鐵又一控制性高風險工程、全線最長跨高速公路箱梁架設順利完成，為雅萬高鐵由萬隆向雅加達方向鋪軌施工創(chuàng)造了條件。
中國國家主席習近平2013年10月3日在印度尼西亞國會的演講：“中國和東盟國家唇齒相依，肩負著共同維護地區(qū)和平穩(wěn)定的責任。歷史上，中國和東盟國家人民在掌握民族命運的斗爭中曾經并肩戰(zhàn)斗、風雨同舟。”不到一年時間里，習近平主席和佐科總統(tǒng)3次來、往訪，兩次通話，貫穿始終的主題就是對接中方“21世紀海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略，深化和拓展各領域務實合作。兩國元首還親自見證中國發(fā)改委與印尼國企部、中國中鐵總公司和印尼國有建筑公司等簽署雅萬高鐵合作諒解備忘錄和框架安排。
中國擁有世界上規(guī)模最大、速度最快、現代化程度最高、管理經驗最豐富的高鐵網絡，雅萬高鐵是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發(fā)等全產業(yè)鏈走出國門的“第一單”。項目全長142.3公里，最高設計時速350公里。項目建成后，雅加達至萬隆之間的車程將由現在的3個多小時縮短至40多分鐘。
雅萬高鐵作為中國高鐵走出國門的第一步，歷史意義遠遠大于經濟利益，中國高鐵發(fā)展起步晚，但發(fā)展勢頭迅猛，短短十幾年走過了歐美和日本近40年的路。但想要得到世界認同，真正領跑全球，必須在海外有所作為。在“一帶一路”倡議的加速推進下，中國高鐵在“走出去”的同時，也將把更多的中國經驗和中國方案分享給世界，中國高鐵這張名片將擦得更亮、打得更響，為中國高鐵出口提供強勁加速度，進而推動中國高鐵“走出去”邁向一個嶄新的臺階。
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