與以往出境的“瀾滄號”動車組有所不同，此列“瀾滄號”為重聯(lián)動車組，車型為LCR200J，由9節(jié)客車車廂組成，是老撾采購的第三臺中國制造中老鐵路“瀾滄號”動車組列車，從山東青島駛來。重聯(lián)時動車組一種常見運行方式，即將兩列同型號的動車聯(lián)掛運行，在運行時間不變的情況下，能將該車次運力增加一倍。（中國新聞網(wǎng)）
“瀾滄號”動車組列車取名自中老兩國的友誼之河——瀾滄江，正如它寓意的那樣，中老鐵路已成為了中老兩國人民的友誼之路、幸福之路、致富之路。“瀾滄號”重聯(lián)動車組列車的上線運行，將進一步提高了中老鐵路的滿足旅客出行需求的能力。
老撾是一個自然資源豐富、植被茂密的國家，但也正是這茂密的山林，給鐵路的修建也帶來了困難。中老鐵路開通之前，老撾國內(nèi)僅有3.5公里鐵路線路，在這樣一個基礎(chǔ)設(shè)施較為落后且地形復(fù)雜的國家修建一條現(xiàn)代化標(biāo)準鐵路，遇到的困難可想而知。從設(shè)計到施工再到開通運營，中國的鐵路人們不畏困難，勇于拼搏，解決了一個又一個棘手的難題，創(chuàng)造了一項又一項前所未有的記錄，為老撾這個有著無限想象力的東南亞發(fā)展中國家貢獻了一條中國標(biāo)準、中國技術(shù)、中國裝備的現(xiàn)代化鐵路。
中老鐵路是中老兩國人民的友誼之路，也是中老經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展之路。中老鐵路的開通，使老撾從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”。據(jù)悉，截至2022年3月12日，中老鐵路開通運營100天之際，老撾段發(fā)送旅客已達18萬多人次，開行跨境貨物列車400余列，運輸貨物24萬余噸，極大方便了老撾人民的出行，促進了鐵路沿線的經(jīng)濟發(fā)展。
中老鐵路作為中南半島泛亞高鐵經(jīng)濟圈的重要組成部分，是“一帶一路”倡議下加強與東南亞聯(lián)系的標(biāo)志性項目，促進了中國和東盟國家互聯(lián)互通和繁榮發(fā)展，譜寫了中國-東盟命運共同體的新篇章。(高岳琪)
相關(guān)熱詞搜索：
