“一帶一路”從提出到“變現(xiàn)”，讓世人看到了中國(guó)在發(fā)展道路上的勢(shì)不可擋，同時(shí)也讓人們真切感受到“世界命運(yùn)共同體”的科學(xué)英明論斷。現(xiàn)如今，“一帶一路”持續(xù)紅火，風(fēng)光無限的背后離不開交通的力量，鐵路就是必不可少的“大功臣”。
自2013年“一帶一路”倡議提出并實(shí)施以來，鐵路部門作為急先鋒積極參與其中、奉獻(xiàn)其中。9年來，從中歐班列、西部陸海新通道班列到中老鐵路，“一帶一路”的鐵路網(wǎng)越織越密，無論是貨運(yùn)量還是貨物品類，都呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中歐班列逆勢(shì)大幅度增長(zhǎng)，2021年開行1.5萬列、發(fā)送146萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)22％、29％；統(tǒng)籌開好西部陸海新通道班列，全年發(fā)送57萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57.5％，不僅有效保障了我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，也為全球防疫物資運(yùn)輸和國(guó)際防疫合作提供了運(yùn)輸支撐，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出積極貢獻(xiàn)。
成績(jī)的背后，我們看到了鐵路部門在共建“一帶一路”的進(jìn)程中所作出的積極努力。從中歐班列的開行到中老鐵路的建成通車，這里凝結(jié)了無數(shù)個(gè)鐵路建設(shè)者們的辛勤汗水。但無論遇到多大困難，只要人民有需求，鐵路就義不容辭，這是中國(guó)鐵路的歷史使命和現(xiàn)實(shí)需求。在世紀(jì)疫情暴發(fā)的大背景下，為做好援助他國(guó)抗擊疫情，展現(xiàn)大國(guó)擔(dān)當(dāng)精神，鐵路部門切實(shí)做到了把聯(lián)通世界的班列開行好，其相關(guān)單位以實(shí)際行動(dòng)強(qiáng)化組織保障，細(xì)化工作措施，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，確保責(zé)任到肩、任務(wù)到人、落實(shí)到位，確保把抗疫物資第一時(shí)間送到歐洲一些國(guó)家，解決燃眉之急，可以說既是及時(shí)雨又是雪中炭更是救命藥。
長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。新的歷史時(shí)期，鐵路會(huì)繼續(xù)在“一帶一路”指引下，充分發(fā)揮著交通優(yōu)勢(shì)，用鐵的擔(dān)當(dāng)為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展裝上“加速器”，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體架起“連心橋”，為推動(dòng)人類文明進(jìn)步繪出“新畫卷”。（唐磊）
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