20日起鐵路部門新增呼和浩特與北京間動車組6趟，記者從中國鐵路呼和浩特局獲悉，6月20日零時起，鐵路部門實行新的列車運(yùn)行圖?？瓦\(yùn)方面，本次調(diào)圖后新增呼和浩特與北京間動車組列車6趟，內(nèi)蒙古中西部與北京間運(yùn)行高鐵和動車組列車達(dá)到每日最多78趟。
火車的加開是提升貨運(yùn)物流服務(wù)品質(zhì)，助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。“新基建”是有時代烙印的，如果說20年前中國經(jīng)濟(jì)的“新基建”是鐵路、公路、橋梁、機(jī)場的話，那么未來20年支撐中國經(jīng)濟(jì)社會繁榮發(fā)展的“新基建”則是：1 科技新基建，包括新一代信息技術(shù)、人工智能、數(shù)據(jù)中心、東數(shù)西算、新能源、充電樁、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等科技創(chuàng)新領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施；2 民生新基建，包括教育、醫(yī)療、社保、戶籍等重大民生領(lǐng)域；3 制度新基建，包括發(fā)展資本市場、減稅降費(fèi)、擴(kuò)大對外開放、保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)等制度改革領(lǐng)域。
屆時，中國鐵路呼和浩特局滿圖運(yùn)行列車將達(dá)到最多214趟，為旅客出行提供充足運(yùn)力保障。隨著北京豐臺站改擴(kuò)建完成，途經(jīng)北京市的Z182/3、Z184/1、K598/9等共計14趟列車將增加北京豐臺站停站，乘坐以上列車的旅客可在豐臺站辦理京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐普速列車中轉(zhuǎn)換乘客運(yùn)業(yè)務(wù)，出行選擇將更加豐富多樣。此外，途經(jīng)內(nèi)蒙古中西部的65趟列車調(diào)整了停站和運(yùn)行時刻，重點增加了張家口、太原等城市以及八達(dá)嶺長城、黃河景區(qū)等旅游熱點地區(qū)的運(yùn)力投入。
筆者認(rèn)為，北方的鐵路運(yùn)輸大多與煤礦有關(guān)聯(lián)，堅持每日開行煤礦重載列車，重點保障煤電企業(yè)、防疫民生物資、中歐班列的運(yùn)力配給，為保障國內(nèi)國際雙循環(huán)、拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠運(yùn)力保障。是鐵路部門的必要的任務(wù)和職責(zé)，全國鐵路實行新的列車運(yùn)行圖。新站開啟、高鐵提速、新線開通，新圖運(yùn)行，將有效助力我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。客運(yùn)業(yè)務(wù)也在疫情的穩(wěn)定下逐步改善增加了許多旅客列車有助于經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提升。（謝斯弟）
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