為弘揚(yáng)楊勇同志的可貴精神，激勵(lì)全路上下賡續(xù)紅色基因、奮力創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，國(guó)鐵集團(tuán)黨組日前決定，追授中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)楊勇同志“中國(guó)鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)。（來(lái)源：騰訊網(wǎng)）
6月4日，注定是一個(gè)讓人難以遺忘的日子，因?yàn)樵谶@一天，我們的英雄楊勇同志已經(jīng)離我們而去，在殘留著黃色泥土的《動(dòng)車組司機(jī)手帳》上還清晰可見(jiàn)楊勇同志寫的8個(gè)字“沒(méi)有錯(cuò)停，只有盲行。”手帳扉頁(yè)上則印著“最后一道關(guān)，榮辱一把閘”。在西南鐵路發(fā)布監(jiān)控視頻當(dāng)中我們可以看到楊勇突然發(fā)現(xiàn)線路異常，在千鈞一發(fā)之際，撂下保護(hù)動(dòng)車組列車和旅客生命安全的最后一把閘，用英雄壯舉譜寫了新時(shí)代鐵路共產(chǎn)黨員的奉獻(xiàn)之歌。5秒鐘拉下生命中最后一把閘，換來(lái)了車上151名旅客和工作人員生命無(wú)恙，挽救了百余個(gè)家庭，短短的5秒鐘是無(wú)數(shù)鐵路人學(xué)習(xí)的榜樣。
五秒緊急制動(dòng)，900多米滑行。這份初步的車載數(shù)據(jù)分析讓人淚崩。這是D2809次司機(jī)在生命的最后時(shí)刻所做的最后努力。在那千鈞一發(fā)的生死瞬間，他已一己之力力挽狂瀾，將撞上泥石流布拖線的列車，在最短的時(shí)間內(nèi)逼停。我們無(wú)法想象英雄司機(jī)楊勇當(dāng)時(shí)是以怎樣強(qiáng)大的意志力撂下這最后一把閘，那個(gè)撞上月臺(tái)的嚴(yán)重變形的車頭殘骸，見(jiàn)證了事發(fā)時(shí)的沖生力和慘烈程度，我們也無(wú)法想象在意外來(lái)臨的危急時(shí)刻他要在瞬間做出正確的判示和反應(yīng)有多艱難。
中國(guó)鐵路從來(lái)就不乏英雄的身影，特別是火車司機(jī)，他們?cè)诳姑涝旭{駛軍列，一次次在敵機(jī)的槍林彈雨中為前線搶運(yùn)部隊(duì)物資；在抗洪搶險(xiǎn)中駕駛重載貨車，一次次壓橋保路；在汶川地震中，一次次冒著余震危險(xiǎn)駕駛救援列車運(yùn)送物資轉(zhuǎn)運(yùn)傷員；在武漢疫情中，一次緊急馳援，保障交通支援不中斷。每一個(gè)鐵路英雄都是普通的鐵路人，卻走出閃亮的足跡，他們從事著平凡的工作，卻鐫刻下不朽的名字，用行動(dòng)詮釋著“人們鐵路為人民”的宗旨。
回望楊勇其短暫充實(shí)的一生，他是那么的普通，那么的勤懇、那么的本分，無(wú)論是在部隊(duì)服役，還是在鐵路工作，他堅(jiān)持完成每一項(xiàng)任務(wù)，做好每一項(xiàng)工作，時(shí)刻以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求磨礪自我，鍛造自我，從一名戰(zhàn)士成為合格軍人，從一名鐵路工作者成為一名合格的動(dòng)車司機(jī)。其安心本職、敬業(yè)職守的優(yōu)良品格，值得當(dāng)代每一個(gè)年輕人學(xué)習(xí)和吸取，也值得每一個(gè)鐵路人繼承和發(fā)揚(yáng)。唯有此，才是對(duì)英雄楊勇最大的告慰。我們應(yīng)該向楊勇同志致哀，向英雄司機(jī)致敬。偉大時(shí)代呼喚偉大精神，崇高事業(yè)需要榜樣引領(lǐng)。楊勇同志用生命踐行使命、用大愛(ài)書(shū)寫忠誠(chéng)的感人事跡和崇高精神，為我們樹(shù)立了學(xué)習(xí)追趕的光輝榜樣！讓我們主動(dòng)向楊勇同志對(duì)標(biāo)看齊，用楊勇先進(jìn)事跡激勵(lì)自己，要盡忠職守，把人民群眾的安危裝在心中、扛在肩上，在平凡的崗位上作出不平凡的業(yè)績(jī)。（譚錦燦）
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