鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型運(yùn)輸方式在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。經(jīng)過(guò)近幾年的建設(shè)和發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前，我國(guó)鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界前列。那么，我國(guó)鐵路的高速發(fā)展，對(duì)我們國(guó)家?guī)?lái)哪些改變呢？
近年來(lái)，鐵路部門在國(guó)鐵集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善了國(guó)家鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了諸多努力，讓“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的諾言變成了實(shí)實(shí)在在的踐行。事實(shí)證明，鐵路修到哪里，哪里的經(jīng)濟(jì)就會(huì)騰飛發(fā)展。新線路的開(kāi)通為鐵路運(yùn)力輸入新的血液，對(duì)改善民生，緩解運(yùn)能緊張，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到極積而深遠(yuǎn)的作用。我國(guó)地理環(huán)境復(fù)雜多樣，中西部鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在較大差距，持續(xù)加大中西部鐵路建設(shè)，不僅能夠發(fā)揮鐵路對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射的作用、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)可以促進(jìn)旅游、文化資源的開(kāi)發(fā)，促成新的發(fā)展機(jī)遇。
不斷延伸的鐵路，不僅推動(dòng)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，甚至也成為國(guó)家對(duì)外交流合作的重要紐帶。比如，近年來(lái)，中歐班列高質(zhì)量、常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行，覆蓋范圍擴(kuò)展至歐洲二十幾個(gè)國(guó)家同時(shí)越來(lái)越多的外國(guó)商品從這條通道來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入老百姓的日常生活，為沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作、文化交流的互利共贏發(fā)揮了橋梁紐帶作用。
總之，我國(guó)鐵路的高速發(fā)展，對(duì)我們是有百利而無(wú)一害的，中國(guó)高鐵跑出了中國(guó)速度，跑出來(lái)的是人民群眾的信任，是中華名族的自豪與驕傲。4萬(wàn)公里的高鐵線是中國(guó)鐵路堅(jiān)定不移的走自主創(chuàng)新的道路，是鐵路部門勇于擔(dān)當(dāng)和肩負(fù)使命的彰顯，是國(guó)之實(shí)力大大增強(qiáng)的體現(xiàn)，是“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的很好體現(xiàn)。讓我們一起祝福中國(guó)鐵路、祝福我們強(qiáng)國(guó)的道路?。ㄐ熘窘埽?/span>
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