今年以來開行的第1萬列中歐班列(西安—漢堡)9日抵達(dá)德國漢堡。這是中國與德國、歐洲合作的一個重要里程碑，中歐班列的不斷開行有助于外貿(mào)降本增效，促進(jìn)了沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，證明了中國為促進(jìn)世界共同發(fā)展的不懈努力。（人民網(wǎng) 9月11日）

       中歐班列，彰顯中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力。鐵路貨運(yùn)市場的熱度歷來是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個“晴雨表”。中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊”，展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢，不斷開拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，為保障我國物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

       中歐班列往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，開設(shè)5大口岸（阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河）及3大通道（西通道、中通道、東通道）。隨著中歐班列的作用不斷顯現(xiàn)，逐步形成“連點成線”“織線成網(wǎng)”的局面， 運(yùn)送貨物種類不斷擴(kuò)大，運(yùn)量持續(xù)增長。

       作為“一帶一路”重要組成部分的中歐班列，已成為聯(lián)通亞歐大陸的重要紐帶和綠色通道，已經(jīng)逐漸成為疫情期間國際運(yùn)輸供應(yīng)鏈、防疫物資補(bǔ)給鏈的中堅力量?？缭綒W亞大陸，往返于中國與歐洲沿線國家的鋼鐵巨龍，成為了中國一張閃亮的國家“名片”。它不僅是我國外貿(mào)堅實的運(yùn)輸保障，更是歐亞各國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)大助力，對于推動國際國內(nèi)貿(mào)易“雙循環(huán)”具有重要意義。

        隨著“中歐班列”的持續(xù)開行，中國與世界的聯(lián)系會越來越多，中國政府提出的“一帶一路”的互利共贏的主張會更加深入人心，中國鐵路的發(fā)展也會在民族復(fù)興的旗幟下唱出最絢麗的樂章。（錢多多）