黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)始終把服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善作為主攻方向，努力建設(shè)人民滿(mǎn)意交通，取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，迎來(lái)了由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越。（光明日?qǐng)?bào)）

 

       這十年，在祖國(guó)廣袤大地上，鋼鐵長(zhǎng)龍飛馳密布，跨越阡陌，通達(dá)四方，以蘊(yùn)含強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)能的走行脈絡(luò)，織密兜牢民生福祉保障網(wǎng)，交出了一份亮眼的“十年答卷”。

 

       助推區(qū)域互聯(lián)互通，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展答卷有寬度。在祖國(guó)北部邊疆大草原，重載鐵路助力蒙煤出區(qū)達(dá)海，千米“巨龍”跨過(guò)燕山山脈將萬(wàn)噸煤炭送到渤海之濱，做好京津冀和東南地區(qū)的煤炭、電力民生保障；在北部灣畔沿海地區(qū)，一列列鐵海聯(lián)運(yùn)班列鳴笛啟程，助推東盟特色產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)西南地區(qū)，成為沿線(xiàn)地區(qū)促進(jìn)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的橋梁紐帶……這十年，鐵路建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，一條條延伸的鋼鐵大動(dòng)脈通南達(dá)北，加速催化沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，以有力的運(yùn)輸支撐將互聯(lián)互通這條風(fēng)景線(xiàn)打造得更加亮眼。

 

       服務(wù)能力質(zhì)的飛躍，致力便民利民答卷有溫度。這十年，鐵路沿著不斷滿(mǎn)足人民美好出行的潮流向前發(fā)展。無(wú)論是高鐵動(dòng)車(chē)“公交化”開(kāi)行，多個(gè)城市間形成“1小時(shí)生活圈”，百姓出行實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”；還是“小慢車(chē)”穿山越嶺數(shù)十載，加速山區(qū)與城市之間的串聯(lián)，跑出鄉(xiāng)村振興加速度；亦或是12306適老化無(wú)障礙功能、鐵路暢行碼、電子化補(bǔ)票等貼心舉措的適時(shí)上線(xiàn)，讓旅客出行體驗(yàn)更加便捷美好……這些穿山越嶺的鋼鐵大道讓神州大地九省通衢，上新的旅途暖心服務(wù)與智能化時(shí)代“快”節(jié)奏同頻共振，為百姓出行帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感。

 

         賦能綠色低碳生活，數(shù)字化發(fā)展答卷有深度。綠水青山就是金山銀山，綠色低碳的生活新風(fēng)正吹遍華夏九州。其中，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”等業(yè)務(wù)，大宗貨物和長(zhǎng)途貨運(yùn)向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，成為減少污染物排放、助推實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的一個(gè)生動(dòng)寫(xiě)照；推出中歐班列“無(wú)紙化”快速通關(guān)、鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”整合優(yōu)化模式，構(gòu)建節(jié)約成本、提升效率的綠色物流新通道，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)增添了新的動(dòng)能。這十年，鐵路部門(mén)裝備智能化升級(jí)步伐不斷加快，數(shù)字科技支撐能力不斷提升，穩(wěn)穩(wěn)賦能現(xiàn)代化物流低碳運(yùn)輸破浪前行，為生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路貢獻(xiàn)了力量。

 

         時(shí)代是出卷人，人民是閱卷人。作為努力建設(shè)人民滿(mǎn)意交通的答卷人，相信在未來(lái)，鐵路部門(mén)一定將以乘風(fēng)破浪的姿態(tài)，勤懇描繪出令人民滿(mǎn)意的下一個(gè)“十年答卷”。( 袁平橋)

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