中國日報網(wǎng)11月4日電（記者 潘一僑） 11月3日，“2022中國有約A Date with China”國際媒體主題采訪團來到義烏西站的鐵路口岸——“義新歐”中歐班列的始發(fā)站進行參觀采訪。
“義新歐”中歐班列2014年11月18日從中國義烏首發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最終抵達(dá)西班牙首都馬德里。歷時21天，全程13052公里，是世界上途經(jīng)國家最多，里程最長的鐵路運輸線。
據(jù)義烏市陸港集團鐵路口岸發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳菁華介紹，“義新歐”中歐班列從義烏鐵路西站始發(fā)，每天往返5列，一個月正常發(fā)車在135列左右。
陳菁華回答中國日報網(wǎng)副總編輯李軍提問時說：“我們這里不但服務(wù)義烏國際商貿(mào)城，也服務(wù)整個長三角的地區(qū)，里面裝的有我們義烏小商品市場上的小百貨，也有來自紹興的一些面料，有來自上海的一些服裝，還有來自江蘇的一些電子產(chǎn)品?？梢哉f把中國制造的各種各樣的小商品帶向世界各地。同時在疫情期間，我們這條線不單單是一個日用百貨生活的運輸線，也是疫情物資的一條供給線。”
疫情期間，“義新歐”中歐班列展現(xiàn)出強大韌性和旺盛活力，保持開行不停，這不僅為“世界小商品之都”提供了穩(wěn)定暢通的國際物流運輸通道，也向沿線國家和地區(qū)展示了維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的“鋼鐵駝隊”的可靠形象。
和海運相比，“義新歐”中歐班列的運距和時間（40多天）都大大縮短，義烏已經(jīng)成為國內(nèi)開通國際班列最多的城市，進一步加強了中國東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系。“義新歐”中歐班列也成為浙江參與“一帶一路”建設(shè)的一張金名片。
陳菁華表示，義烏鐵路西站是“義新歐”中歐班列的始發(fā)站，作為一個護航者，未來將在“一帶一路”的建設(shè)上繼續(xù)釋放新動能，高質(zhì)量地推動“一帶一路”的建設(shè)。
“義新歐”中歐班列自開行以來，不斷致力于中歐班列市場化高質(zhì)量發(fā)展。目前已開通18個方向的點對點國際鐵路貨運直達(dá)班列線路，業(yè)務(wù)范圍輻射境外50多個國家和160多個城市，開行規(guī)模和質(zhì)量走在全國前列。
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