中歐之間雖然遠(yuǎn)隔千山萬水，但隨著“一帶一路”倡議的提出，有機(jī)的將二者日益緊密地連接在一起。匈塞鐵路作為中歐合作共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，是中歐互聯(lián)互通合作的重要組成部分，它的建設(shè)對于深化中歐合作、推動中歐發(fā)展共贏具有積極作用。

 

          匈塞鐵路推動中歐經(jīng)濟(jì)駛?cè)氚l(fā)展快車道。老舊的匈塞鐵路是連接布達(dá)佩斯和貝爾格萊德的一條國際鐵路線，該鐵路始建于19世紀(jì)末，絕大部分路段是單線，而且屢遭戰(zhàn)亂破壞，以及年久失修，設(shè)備嚴(yán)重老化，使其平均時(shí)速只有35到40公里。速度帶來激情、速度成就夢想。如此破舊慢速的鐵路無疑嚴(yán)重制約了塞爾維亞和匈牙利的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也嚴(yán)重影響到整個(gè)中東歐地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而改造升級后的匈塞鐵路，列車運(yùn)營時(shí)速最高將達(dá)200公里，匈塞兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，將大大提高兩國鐵路運(yùn)輸效率，加快區(qū)域互聯(lián)互通，更好地促進(jìn)人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，有效推動中東歐的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

           隨著鐵路建設(shè)技術(shù)和實(shí)力的飛速發(fā)展，中國鐵路走出國門逐漸從“走得出”向“走得好”轉(zhuǎn)變。匈塞鐵路的項(xiàng)目的進(jìn)行，對于中國政府及中國鐵路總公司來說都有著深遠(yuǎn)的意義。標(biāo)志著中國鐵路正式進(jìn)入歐洲市場，這對進(jìn)一步加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)、深化亞歐大陸互聯(lián)互通，具有重要意義。同時(shí)，也為“中國高鐵”這張閃亮名片增添了不少光彩。

 

           無論是中國還是歐洲地區(qū)，基礎(chǔ)交通設(shè)施對一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義，各國之間，合作互助，才是穩(wěn)中求進(jìn)，同創(chuàng)美好未來的致富之道。

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