車輛段接車準(zhǔn)備發(fā)車
特拉維夫當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日5時(shí)30分，隨著第一輛輕軌列車組從車輛段始發(fā)，標(biāo)志著由中國中鐵旗下的中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵六院參建的以色列特拉維夫輕軌紅線正式通車運(yùn)營。該項(xiàng)目是“一帶一路”背景下中資企業(yè)承建的首條發(fā)達(dá)國家高端市場的輕軌項(xiàng)目，全線由中國企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造、供貨、施工、聯(lián)調(diào)、維護(hù)等，代表著中企在發(fā)達(dá)國家高端市場軌道交通建設(shè)邁向新高度。
紅線項(xiàng)目是特拉維夫輕軌系統(tǒng)首條線路，也是以色列建國以來最大的政府特許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。紅線全長約24公里，其中地面線長約12公里，地下線長約12公里，地上車站24座，地下車站10座。項(xiàng)目穿越以色列最為繁華的巴特亞姆、特拉維夫-雅法、拉馬特甘、貝內(nèi)貝拉克和佩塔提科瓦五座城市，跨越53個(gè)復(fù)雜繁忙的交通路口，項(xiàng)目區(qū)域范圍廣、專業(yè)跨度大、技術(shù)集成高，接口界面極其復(fù)雜。
紅線項(xiàng)目通車后，城市群高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家車使用時(shí)間下降12%，通勤時(shí)間將大大縮短，極大緩解交通擁堵狀況，進(jìn)一步推動(dòng)以色列城市群之間的商貿(mào)往來和人員交流。
以色列特拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目以中國工程的走出去，帶動(dòng)中國設(shè)計(jì)、中國產(chǎn)品、中國技術(shù)、中國品質(zhì)等走向國際，是中國中鐵系統(tǒng)在海外高端市場首條全歐標(biāo)設(shè)計(jì)、全歐標(biāo)施工的“雙歐標(biāo)項(xiàng)目”。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，中鐵隧道局、中鐵電氣化局等單位充分發(fā)揮在隧道TBM掘進(jìn)和四電安裝等方面優(yōu)勢，克服了始發(fā)井場地狹小、隧道曲線半徑小、TBM無擾動(dòng)穿越城市主干道等難題，提前一年工期完成隧道土建標(biāo)隧道掘進(jìn)；在四電系統(tǒng)安裝中，克服了高質(zhì)量斜坡屏蔽門系統(tǒng)安裝、特殊國情下的網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全管控等難題，成功完成了紅線通信系統(tǒng)、功能設(shè)計(jì)和安裝；中鐵六院作為系統(tǒng)標(biāo)設(shè)計(jì)單位，負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)和技術(shù)服務(wù)等工作。（中鐵電氣化局 魏鑠灃、高宇新、任家興）
輕軌紅線車輛整裝待發(fā)
車輛從車站始發(fā)
紅線迎來首位乘客刷卡進(jìn)入閘機(jī)
以色列民眾乘車體驗(yàn)
當(dāng)?shù)厥忻癯丝驮诳蛙噧?nèi)拍照記錄美好時(shí)刻
紅線項(xiàng)目參建員工與當(dāng)?shù)厥忻裨诹熊噧?nèi)合影
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