西安國際港站。聲聲汽笛，不時(shí)劃破天空的寧靜。平均每1小時(shí)40分，一列中歐班列長安號(hào)便從這里駛出。
10年間，馳騁歐亞大陸的這條鋼鐵巨龍，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力。
這是開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局的繁榮列車：中歐班列長安號(hào)年開行量從46列到超過4600列，從單一線路到國際干線達(dá)到17條。從青島到霍爾果斯，從阿拉山口岸到西南的磨憨，到處都是繁忙的景象。
這是搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)的希望列車：以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐起國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”。一批國家得以搭乘中國發(fā)展快車，獲得更好融入開放型世界經(jīng)濟(jì)的機(jī)會(huì)。
這是增進(jìn)各國人民福祉的幸福列車：班列促進(jìn)了沿線國家經(jīng)濟(jì)文化交流日益繁密，深刻改寫了國家間交往的深度和廣度，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的理念更加深入人心。
共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌
從零部件到裝箱下線，最快用時(shí)僅20秒；再搭乘中歐班列長安號(hào)運(yùn)往德國只需10余天……
2014年8月1日，2014年第100列中歐班列在鄭州圃田集裝箱中心站準(zhǔn)備出發(fā)，前往德國漢堡。 新華社記者 邢廣利 攝
落戶西安國際港務(wù)區(qū)才兩年，陜西康佳智能家電有限公司總經(jīng)理陳釗感觸良多：“去年我們發(fā)送了9個(gè)專列，與海運(yùn)相比，中歐班列綜合成本低，運(yùn)輸時(shí)效快，拉近了企業(yè)和海外市場(chǎng)的距離。”
2023年7月20日，工人在位于西安國際港務(wù)區(qū)的陜西康佳智能家電有限公司生產(chǎn)車間工作。 新華社記者 張博文 攝
走進(jìn)中歐班列長安號(hào)的始發(fā)地西安國際港站，集裝箱整齊碼放，列車頻繁進(jìn)出。更遠(yuǎn)處，由中歐班列衍生出的臨港產(chǎn)業(yè)片區(qū)內(nèi)塔吊林立。
開行于2013年11月的中歐班列長安號(hào)，是“一帶一路”倡議提出后全國最先開行的中歐班列。10年間，其開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)步提升。
2013年11月28日，首趟由西安發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖的長安號(hào)國際貨運(yùn)列車等待出發(fā)。新華社記者 劉瀟 攝
中國鐵路西安局中歐班列運(yùn)營主管工程師齊超說，中歐班列長安號(hào)已開通西安至亞歐國家的17條干線通道，實(shí)現(xiàn)亞歐地區(qū)主要貨源地全覆蓋，今年截至8月底已開行3477列。
昔日小站，成長為國際化物流樞紐中心。目前西安國際港站面積達(dá)5600畝，擁有全國首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無人碼頭。
貿(mào)易通道之便，催生臨港經(jīng)濟(jì)集群加速崛起。西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民說，圍繞中歐班列，17平方公里的臨港先進(jìn)制造業(yè)片區(qū)逐漸成型，匯芯通信、京虹顯示等40余家先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)先后落戶。
貨運(yùn)清單之變，折射出中國堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)全球化的成效。
“長安號(hào)出口的貨物，從10年前以‘大長笨’的機(jī)械設(shè)備為主，發(fā)展為以新能源汽車、太陽能電池等高端產(chǎn)品為主。進(jìn)口貨物品類則拓展到汽車整車及零部件、紅酒等高附加值產(chǎn)品。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍說。
2023年4月23日，中歐班列長安號(hào)吉利汽車出口專列從西安國際港站駛出（無人機(jī)照片）。共計(jì)165輛吉利汽車分55個(gè)集裝箱“乘坐”中歐班列前往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特場(chǎng)站。新華社記者 李一博 攝
國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，中歐班列累計(jì)開行10176列、發(fā)送貨物110.4萬標(biāo)箱，同比分別增長13%、27%，“鋼鐵駝隊(duì)”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
“聚焦互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)互利共贏，中歐班列保持穩(wěn)定暢通運(yùn)行，開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局。”西北大學(xué)絲綢之路研究院院長盧山冰說。
中歐班列以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”，已成為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌。
分享中國大市場(chǎng)的歷史機(jī)遇
高大的烘干塔、裝備現(xiàn)代的壓榨車間……在哈薩克斯坦北哈州，西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)投建的農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)，一派繁榮景象。
2022年9月2日，在哈薩克斯坦北哈薩克斯坦州，與愛菊集團(tuán)合作的農(nóng)場(chǎng)主在收割。新華社發(fā)（奧斯帕諾夫攝）
近3000公里外，西安愛菊糧油倉庫，產(chǎn)自哈薩克斯坦的面粉和食用油正在裝車準(zhǔn)備銷往全國各地。
一列列中歐班列，讓絲綢之路上兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系愈發(fā)緊密。
2015年，這家企業(yè)嘗試“走出去”曾屢屢碰壁。“我們帶著1000份合同，跑了北哈州900戶農(nóng)戶，最終簽約不到100戶。”西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)董事長賈合義說，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民對(duì)我們提供的種子不放心，更擔(dān)心種出來賣不出去。
這是2022年9月2日在哈薩克斯坦北哈薩克斯坦州拍攝的愛菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（奧斯帕諾夫攝）
與當(dāng)?shù)胤N植大戶合作經(jīng)營試驗(yàn)田，用產(chǎn)量和品質(zhì)說話；預(yù)付訂金、以“訂單農(nóng)業(yè)”確保銷路暢通……8年后，企業(yè)已與北哈州20多個(gè)農(nóng)場(chǎng)主簽訂總計(jì)150萬畝土地的合作協(xié)議。
“中歐班列讓農(nóng)產(chǎn)品有了銷路，我們還計(jì)劃增加油料作物的種植面積。”北哈州農(nóng)場(chǎng)主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說。
中歐班列途經(jīng)之地，更多“希望之種”拔節(jié)生長。陜汽重卡車輛遠(yuǎn)銷110多個(gè)國家和地區(qū)；哈薩克斯坦國家鐵路公司在西安建設(shè)的“哈薩克斯坦碼頭”項(xiàng)目正加緊施工……哈薩克斯坦駐西安總領(lǐng)事卡拉巴耶夫·佐齊漢說，中歐班列為哈薩克斯坦打開了“出海口”。
不只有長安號(hào)。數(shù)據(jù)顯示，我國境內(nèi)已鋪畫時(shí)速120公里的中歐班列運(yùn)行線86條，聯(lián)通境內(nèi)112個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國家和地區(qū)超過200個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國家和地區(qū)超過100個(gè)城市。
2023年3月23日，X8489次中歐班列從西安國際港站駛出開往俄羅斯謝利亞季諾。新華社記者 李一博 攝
日益增加的中歐班列，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，更多國家和地區(qū)得以分享互聯(lián)互通的紅利。
不久前參加2023西安絲綢之路國際旅游博覽會(huì)的烏茲別克斯坦客商阿森貝克對(duì)此深有體會(huì)：“交通的便利讓人員往來越來越頻繁，我很多朋友來中國做生意，中國市場(chǎng)潛力巨大。”
“硬聯(lián)通”激發(fā)“心相通”
今年5月的中國—中亞峰會(huì)結(jié)束后，六國元首共同種下的六棵石榴樹，枝葉愈加繁茂。源自西域的石榴種子，已在長安城繁衍千年，成為象征團(tuán)結(jié)美滿的吉祥之物。
今年以來，一本記錄了中國科研人員在海外播撒“中國種子”的書籍《中國種子：我在哈薩克斯坦種小麥》，打動(dòng)了不少讀者。西北農(nóng)林科技大學(xué)研究員張正茂說，一批中國的小麥新品種已在哈薩克斯坦多地推廣，比當(dāng)?shù)仄贩N畝產(chǎn)增收最高達(dá)60.51%。
如今，搭乘中歐班列，陜西的茶葉、青海的枸杞、云南的咖啡豆等相繼進(jìn)入歐洲人的家庭；土耳其的手工地毯、德國的廚具、法國的紅酒等，可以快速到達(dá)中國消費(fèi)者手中。
長安號(hào)中歐班列在西安新筑車站內(nèi)裝卸集裝箱（2019年8月15日攝）。新華社記者 邵瑞 攝
近年來，我國陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局持續(xù)優(yōu)化。今年上半年，我國對(duì)共建“一帶一路”國家的貨物貿(mào)易額6.89萬億元，同比增長9.8%……
西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長馬莉莉說，中歐班列探索出一條凝聚共識(shí)、合作共贏、充滿活力的發(fā)展之路，深刻改寫了國家間交往的廣度和深度，以“硬聯(lián)通”激發(fā)“心相通”，為加快構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了貢獻(xiàn)。
今年3月7日，駛向哈薩克斯坦北哈州的文化班列在西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車。這趟“友誼班列”攜帶的皮影、手工剪紙等非遺作品，在北哈州受到當(dāng)?shù)厝罕姷臍g迎。
中國—中亞峰會(huì)閉幕后不久，在唐長安城西市遺址上修建的大唐西市博物館，收到了一件來自哈薩克斯坦的珍貴禮物。這件金銀色羊拐角造型的禮物，寄托美好祝福、寓意友誼長存。
大唐西市博物館館長王彬說，近年來大唐西市博物館先后與18個(gè)共建“一帶一路”國家的24家博物館建立友好館關(guān)系。2015年，大唐西市博物館《陜西皮影展》走進(jìn)哈薩克斯坦；2018年，哈薩克斯坦中央國家博物館在大唐西市博物館展出的國寶級(jí)文物“金人”一度頗為火爆。
多元合作還在不斷延展：今年4月，首屆亞洲文化遺產(chǎn)保護(hù)聯(lián)盟大會(huì)在西安召開，絲綢之路考古合作研究中心正式揭牌；在陜西、福建兩省輪流舉辦的絲綢之路國際電影節(jié)漸成品牌，電影成為傳承絲路精神、弘揚(yáng)絲路文化的紐帶……
中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅說，中歐班列開行以來，有力促進(jìn)了國家間經(jīng)貿(mào)合作和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也帶動(dòng)了文化交流和文明互鑒，鋪就出一條條造福各國、惠及世界的幸福路。
國之交在于民相親，民相親在于心相通。如今，賈合義對(duì)這兩句話的感受越來越深：“剛?cè)ス_克斯坦時(shí)，當(dāng)?shù)匕傩瞻?lsquo;你們’‘我們’分得很清楚?，F(xiàn)在他們說‘咱們’，分別時(shí)，大家會(huì)久久擁抱。”
文字記者：沈虹冰、劉書云、陳晨、張斌
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