12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等候發(fā)車。
新華社記者 唐奕 攝
當(dāng)天上午，滿載64個(gè)標(biāo)箱化工品的陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）從重慶團(tuán)結(jié)村中心站發(fā)車，該班列將沿著中老鐵路開(kāi)行，5天后到達(dá)泰國(guó)瑪達(dá)普站。與此同時(shí)，滿載30個(gè)標(biāo)箱泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的跨境鐵路班列從泰國(guó)瑪達(dá)普站相向出發(fā)，5天后到達(dá)重慶。
該班列是中老鐵路貫通后重慶與泰國(guó)之間首趟全程采用鐵路運(yùn)輸?shù)年懞Ｐ峦ǖ绹?guó)際貨運(yùn)班列，標(biāo)志著重慶與泰國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)新增了一條國(guó)際物流新通道，全鐵運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)海運(yùn)縮短近20天，比跨境公路運(yùn)輸方式更加綠色安全，綜合物流成本降低20%以上。
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等候發(fā)車。
新華社記者 唐奕
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等候發(fā)車。
新華社記者 唐奕 攝
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等候發(fā)車。
新華社記者 唐奕 攝
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等候發(fā)車（無(wú)人機(jī)照片）。
新華社記者 唐奕 攝
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站順利發(fā)車。
新華社記者 唐奕 攝
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）從一座公路橋下穿過(guò)（無(wú)人機(jī)照片）。
新華社記者 唐奕 攝
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站順利發(fā)車（無(wú)人機(jī)照片）。
新華社記者 唐奕 攝
12月29日，陸海新通道中老泰跨境鐵路雙向班列（中國(guó)重慶—老撾萬(wàn)象—泰國(guó)曼谷）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站順利發(fā)車（無(wú)人機(jī)照片）。
新華社記者 唐奕 攝
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