9月6日9時(shí)，隨著G9505和G9508兩班列車分別從杭州西站和溫州北站駛出，標(biāo)志著杭溫高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。
杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經(jīng)金華市、臺(tái)州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長(zhǎng)276公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站，桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴(kuò)建車站。
杭溫高鐵全線設(shè)有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比達(dá)94.5%。面臨這些挑戰(zhàn)，中鐵電氣化局杭溫鐵路四電一標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全卡控措施，組織專業(yè)力量包保盯控重點(diǎn)作業(yè)、安全防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)電力變電、接觸網(wǎng)等專業(yè)的施工等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保施工按期保質(zhì)完成。
據(jù)中鐵電氣化局杭溫鐵路四電一標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理王勝利介紹:“我們?cè)谑┕ぶ袕V泛采用了接觸網(wǎng)激光測(cè)量?jī)x、智能安全帽等智能化工裝設(shè)備，有效提升了作業(yè)效率。在接觸網(wǎng)導(dǎo)線展放過程中，使用了恒張力軌道放線車控制架設(shè)進(jìn)度，并通過智能檢測(cè)小車進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，確保了接觸網(wǎng)平直度每米誤差不大于0.05毫米，顯著提升了線纜敷設(shè)效率，更保證了施工安全。”
杭溫高鐵在桐廬東站通過合肥至杭州高鐵與杭州西站連接，實(shí)現(xiàn)了與杭州樞紐的互聯(lián)互通，在溫州北站與杭州至深圳鐵路連接，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該高鐵為國家混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目，它的成功建成，對(duì)于鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)投資，拓寬鐵路投融資渠道具有重要示范意義。杭溫高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，便利沿線人民群眾出行，帶動(dòng)旅游資源開發(fā)，有力服務(wù)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。(供稿人：張子沐 張建峰 溫兆晴)
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