圖：德國(guó)汽車工人在大眾汽車沃爾夫斯堡的總部外示威。\法新社

 

　　【大公報(bào)訊】綜合路透社、《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道：德國(guó)大眾汽車（Volkswagen，也稱福士）的關(guān)閉工廠和裁員計(jì)劃，再次面臨難題。代表德國(guó)大眾工人的德國(guó)金屬工會(huì)（IG Metall）22日表示，由于勞資雙方未能就薪資和關(guān)廠問題達(dá)成協(xié)議，工會(huì)將于12月1日舉行大罷工。

　　受成本高企、競(jìng)爭(zhēng)力下滑以及汽車需求下降等影響，大眾汽車于9月份公布大規(guī)模“瘦身”計(jì)劃，包括關(guān)閉至少三間德國(guó)工廠，裁減數(shù)萬(wàn)名員工，并將剩余工人的工資削減10%，以削減經(jīng)營(yíng)成本。這是德國(guó)大眾87年來(lái)首次計(jì)劃關(guān)閉本土工廠，遭到工會(huì)和工人的強(qiáng)烈抵制。

　　11月21日，勞資雙方就大眾管理層提出的降薪、裁員和關(guān)廠的方案，進(jìn)行第三輪談判。在談判之前，來(lái)自德國(guó)各地的約6000名工人在大眾位于沃爾夫斯堡的總部外進(jìn)行示威。工會(huì)反對(duì)關(guān)閉工廠，表示可以接受削減工時(shí)以保留崗位，并將部分原定增加的工人工資和獎(jiǎng)金納入一項(xiàng)“未來(lái)基金”，以幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，工會(huì)同時(shí)呼吁削減股東分紅。據(jù)工會(huì)測(cè)算，這些措施可以讓大眾削減15億歐元（約121億港元）的生產(chǎn)成本。工會(huì)談判代表格勒格表示，資方除了質(zhì)疑工會(huì)的提議外，并沒有提出新建議，雙方分歧依然巨大，準(zhǔn)備在12月9日再次談判。

　　據(jù)悉，工會(huì)在12月1日進(jìn)行的罷工，最初是持續(xù)數(shù)小時(shí)的“警告性罷工”，而工會(huì)成員可以投票決定是否將罷工升級(jí)為24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的罷工。大眾汽車是歐洲最大的汽車廠，在德國(guó)約有30萬(wàn)名員工，其中12萬(wàn)名員工受僱于六家工廠。

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