原標題：從工廠、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品看先進制造——2024年開年經(jīng)濟一線觀察之五

創(chuàng)新是新型工業(yè)化的根本動力。2023年底召開的中央經(jīng)濟工作會議部署今年經(jīng)濟工作時指出，以科技創(chuàng)新引領現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設。

歲末年初，新華社記者走訪工程機械、新能源汽車、電子信息等企業(yè)，觀察創(chuàng)新如何改變工廠、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品，探尋先進制造新趨勢。

工廠：看得見的智能，看不見的積淀

越來越多用戶個性化訂購汽車，從車身顏色到輪轂大小都不一樣，工廠如何承接多樣化的訂單？

近日，在蔚來合肥第二生產(chǎn)基地，記者看到8萬平方米的車身車間里700多臺橙色機器人各司其職。涂裝車間設有“魔方”車輛存取平臺，改變以往涂裝車間按訂單順序涂裝顏色、不停更換噴槍的方式，把平面庫存優(yōu)化為立體空間，設置6層408個車位，減少生產(chǎn)停頓?？傃b車間用“飛地”自動裝配島，將前后風擋、玻璃車頂、儀表臺、尾門四大件集成在同一個全自動裝配島完成安裝。

這是2023年10月10日拍攝的蔚來合肥第二生產(chǎn)基地。新華社發(fā)

“自動裝配島用并行制造方案替代串行制造方案，讓車間流水線的‘單行道’變成了‘立交橋’，整體調(diào)試周期比傳統(tǒng)方案縮短三分之二。”蔚來合肥區(qū)域公司總經(jīng)理余東明說，工廠實現(xiàn)高效柔性化生產(chǎn)，可滿足350多萬種個性化配置組合，從收到訂單到整車下線僅需14天。

以人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字技術成為引領新一輪產(chǎn)業(yè)變革的關鍵力量，正在改變著越來越多的中國工廠：

在小米手機“黑燈工廠”，一部手機從無到有的200多道工序大部分靠智能設備完成。每隔40秒，一塊貼滿1500多個元器件的主板從貼片機里送出，被AGV小車運到測試環(huán)節(jié)軌道上，機械手依次把主板送到測試點。

在徐工集團輪式起重機產(chǎn)業(yè)制造基地，5毫米至30毫米厚的鋼制板材經(jīng)過智能化分揀、自動化組焊、無人化加工等工藝，每25分鐘能組裝下線一臺約有5200個零部件、重量達34噸的起重機。

海爾洗衣機互聯(lián)工廠應用“5.5G”、先進算法和數(shù)字孿生等技術，實時追蹤上千輛物料車的全流程軌跡并調(diào)度，還有自檢自查總裝效率、智能推薦效率優(yōu)化方案的能力，實現(xiàn)降本提效……

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月底，我國已培育421家國家級示范工廠、萬余家省級數(shù)字化車間和智能工廠。

加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是順應新工業(yè)革命趨勢、提升工業(yè)現(xiàn)代化水平、建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的必然要求。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，工信部將堅持以推進信息化與新型工業(yè)化深度融合為主線，筑牢基礎，一體推進，摸清企業(yè)轉(zhuǎn)型需求和痛點難點，堅持分企施策，鼓勵數(shù)字化基礎較好的企業(yè)加快向智能化方向升級

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