這是5月9日拍攝的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車下線儀式現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
5月9日，工作人員在機(jī)車的機(jī)械間巡檢。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
5月9日，工作人員在機(jī)車的智能座艙內(nèi)查看視頻監(jiān)控、360環(huán)影的運(yùn)行情況。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
5月9日，工作人員在機(jī)車外巡檢。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
這是5月9日拍攝的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車（右）（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
5月9日，工作人員在機(jī)車的機(jī)械間巡檢。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
5月9日，工作人員在機(jī)車的智能座艙內(nèi)演示人工智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
這是5月9日拍攝的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車的智能座艙一角。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
這是5月9日拍攝的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車的抬頭顯示屏幕。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
5月9日，工作人員在智能座艙內(nèi)查看機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)日，由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。
該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
新華社記者 陳澤國(guó) 攝
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