5月29日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶?hào)”運(yùn)抵珠江口盆地的流花油田海域。
圖為“?？惶?hào)”搭乘半潛運(yùn)輸船“新光華號(hào)”在運(yùn)輸途中。（中國(guó)海油供圖）
“海葵一號(hào)”是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬(wàn)個(gè)零部件組成，總重近3.7萬(wàn)噸，相當(dāng)于3萬(wàn)輛小汽車，高度接近30層樓，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬(wàn)噸，每天能處理約5600噸原油。“?？惶?hào)”按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。
圖為“?？惶?hào)”搭乘半潛運(yùn)輸船“新光華號(hào)”在運(yùn)輸途中。（中國(guó)海油供圖）
“海葵一號(hào)”5月12日搭乘半潛運(yùn)輸船“新光華號(hào)”從山東青島啟運(yùn)，拖航過(guò)程中先后穿越黃海、東海和臺(tái)灣海峽，累計(jì)航程超1300海里。
中國(guó)海油深圳分公司流花油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組海上安裝負(fù)責(zé)人李龍祥說(shuō)，“海葵一號(hào)”運(yùn)抵后，將通過(guò)12根長(zhǎng)達(dá)2570米的系泊纜，與提前布設(shè)于深海的錨腿進(jìn)行連接，漂浮在水深324米的大海上工作。該油田在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“超300米深水導(dǎo)管架+圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置”開(kāi)發(fā)新模式，為我國(guó)深水油氣田高效開(kāi)發(fā)提供全新選擇。（記者戴小河、印朋）
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