6月20日，在株洲中車物流園，工作人員在進(jìn)行集裝箱裝車作業(yè)。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列準(zhǔn)備從株洲中車物流園出發(fā)。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲北站調(diào)度中心，鐵路工作人員在進(jìn)行列車編組。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列準(zhǔn)備從株洲中車物流園出發(fā)（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲中車物流園，鐵路工作人員在核對班列信息。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲中車物流園，工作人員在進(jìn)行集裝箱裝車作業(yè)（無人機(jī)照片）。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲北站下行出發(fā)場，鐵路工作人員進(jìn)行列檢作業(yè)。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲中車物流園，工作人員進(jìn)行集裝箱裝車作業(yè)。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲中車物流園，海關(guān)工作人員在查驗(yàn)貨品。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲北站調(diào)度中心，鐵路工作人員進(jìn)行列車編組。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲中車物流園，海關(guān)工作人員在查驗(yàn)貨品。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，在株洲中車物流園，海關(guān)工作人員在查驗(yàn)貨品。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列準(zhǔn)備從株洲中車物流園出發(fā)。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
6月20日，第1000趟“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列準(zhǔn)備從株洲中車物流園出發(fā)。
當(dāng)日，一趟滿載貨物的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列從株洲中車物流園開出，行至廣州南沙港后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往非洲。這是自2021年“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列開行以來的第1000趟。
據(jù)了解，2021年9月，湖南省為打造中非商貿(mào)物流新通道，開行了湖南經(jīng)廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯(lián)運(yùn)國際班列，這是一條“海上絲綢之路”新通道。班列從湖南株洲中車物流園開出，經(jīng)京廣鐵路抵達(dá)廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區(qū)，而后轉(zhuǎn)駁至大型遠(yuǎn)洋貨船運(yùn)往亞太、中東、非洲和拉美國家。
新華社記者 陳思汗 攝
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