10月20日，在上海滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行管片吊裝作業(yè)。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破1000環(huán)。崇太長(zhǎng)江隧道連接上海崇明和江蘇太倉(cāng)，全長(zhǎng)14.25千米，建成后有望實(shí)現(xiàn)高鐵過江不減速，對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。

新華社發(fā)

10月20日，在上海滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破1000環(huán)。崇太長(zhǎng)江隧道連接上海崇明和江蘇太倉(cāng)，全長(zhǎng)14.25千米，建成后有望實(shí)現(xiàn)高鐵過江不減速，對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。

新華社發(fā)

10月20日在上海拍攝的崇太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目3號(hào)井（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破1000環(huán)。崇太長(zhǎng)江隧道連接上海崇明和江蘇太倉(cāng)，全長(zhǎng)14.25千米，建成后有望實(shí)現(xiàn)高鐵過江不減速，對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。

新華社發(fā)

10月20日在上海拍攝的崇太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目3號(hào)井（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破1000環(huán)。崇太長(zhǎng)江隧道連接上海崇明和江蘇太倉(cāng)，全長(zhǎng)14.25千米，建成后有望實(shí)現(xiàn)高鐵過江不減速，對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。

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10月20日在上海拍攝的崇太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目3號(hào)井（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破1000環(huán)。崇太長(zhǎng)江隧道連接上海崇明和江蘇太倉(cāng)，全長(zhǎng)14.25千米，建成后有望實(shí)現(xiàn)高鐵過江不減速，對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。

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