12月21日，首趟檢測列車從江門鶴山發(fā)出，駛向廣州南沙。這標志著南沙港鐵路正式開始聯(lián)調聯(lián)試，也意味著其全線開通運營進入倒計時。南沙港鐵路作為粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項目，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是國家“一帶一路”配套工程。據悉，建成后，不僅將港口、公路、鐵路全部連通，形成立體式運輸網絡，打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”，為沿線國家及地區(qū)商貿往來提供服務，創(chuàng)造出更好的社會效益和經濟效益，助力廣州成為世界級鐵路物流樞紐。未來，南沙港區(qū)的集裝箱班列可直達歐洲，同時也兼具客運功能，促進大灣區(qū)與中南、西南地區(qū)的人流聚集流通具有重大意義。（摘自：中國改革報）
南沙港鐵路，是一條連接廣東省江門市、佛山市、中山市和廣州市的國鐵I級雙線電氣化客貨共線鐵路，西起廣珠鐵路雅瑤所，東至南沙港南部分區(qū)車場，正線設6座客運站、2座貨運站、1座越行站。
南沙港鐵路將加快實施“走出去”戰(zhàn)略，發(fā)揮港航業(yè)龍頭企業(yè)引領作用，在珠三角核心區(qū)投資中山港和佛山高明港；在粵東粵西沿海經濟帶投資建設潮州亞太碼頭、揭陽大南海碼頭以及榕江內河碼頭、粵西的茂名廣港碼頭；在北部生態(tài)發(fā)展區(qū)投資了云浮、韶關港口碼頭；在廣州市內整合了花都港碼頭。實現(xiàn)了與珠三角和粵東粵西三大港口群的互聯(lián)互通，推進廣州港由大樞紐向網絡化樞紐升級，更好服務地方經濟發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)、廣東經濟建設。
南沙港鐵路將打造便捷高效的物流服務，持續(xù)優(yōu)化港航營商環(huán)境。以南沙國際物流中心為重點，將加快高標準、現(xiàn)代化冷鏈物流基礎設施建設，南區(qū)、北區(qū)爭取2021年建成運營。依托南沙自貿試驗區(qū)和南沙綜保區(qū)優(yōu)勢，以倉儲起步，拓展冷鏈貨物保稅倉儲功能，逐步開展冷鏈加工、分揀、分撥配送等業(yè)務，適時開展冷鏈貨物展示、交易、貿易金融，合作探索品質檢驗業(yè)務，打造綜合冷鏈物流基地。
交通強國，鐵路先行。鐵路是連接各大經濟區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的大動脈，加快鐵路基礎設施建設，有利于促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展。堅信，南沙港鐵路的建成通車，不僅會使南沙港成為大灣區(qū)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點，推動建設南沙自由貿易港，促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，更會對廣州日后成為世界航運樞紐提供重大戰(zhàn)略支撐。（梁圣節(jié)）
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