2022年1月6日9時42分，G8811次列車緩緩駛?cè)氤缍Y站，太錫鐵路崇禮段（太子城站到崇禮站）正式開通運營，崇禮站正式投入運營，標(biāo)志著北京冬奧會比賽項目的主要場地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心地區(qū)實現(xiàn)了鐵路直通。

 

       太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，北至內(nèi)蒙古錫林浩特市，線路全長384公里，設(shè)計時速160公里，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路。首開段太子城至崇禮段線路全長15.864公里，包括橋梁1座、隧道2座以及站場、路基等建設(shè)內(nèi)容，橋隧比約92.5%。由中鐵十六局集團(tuán)承建的北京冬奧會配套工程——太錫鐵路太崇段目前已完成無砟軌道等線下主體工程，7月20日開始鋪軌和四電施工。

 

        日前，新建太錫鐵路太崇段全線無砟軌道施工全部完成，為線路全面啟動鋪軌工作奠定堅實基礎(chǔ)。太錫鐵路太崇段是2022年北京冬奧會太子城核心區(qū)域至崇禮區(qū)唯一軌道交通工程，將為賽事提供重要交通保障。太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，北至內(nèi)蒙古錫林浩特市，線路全長384公里，設(shè)計時速160公里，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路。首開段太子城至崇禮段線路全長15.864公里，包括橋梁1座、隧道2座以及站場、路基等建設(shè)內(nèi)容，橋隧比約92.5%。

 

        自2020年2月開工建設(shè)以來，全體參建員工堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓、兩不誤，克服了一系列困難，較計劃工期提前4個月實現(xiàn)全線貫通。無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序。由于無砟軌道施工精度要求高，且單線鐵路隧道空間狹小、交叉干擾大，施工難度加大。項目團(tuán)隊同時展開多個無砟軌道施工作業(yè)面，組織充足的工裝設(shè)備和人員同步進(jìn)場，全力做好物資、設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量、安全、物流運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)保障工作。

 

        太錫鐵路太崇段項目建成通車后，將連通2022年北京冬奧會雪上項目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運行時間僅需不到10分鐘。我國的交通運輸更是貼近時代變化加速發(fā)展，河北省的5大交通運輸，不僅是為其地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下“加速鍵”，改善人民出行生活品質(zhì)，更加快推進(jìn)社會建設(shè)，強(qiáng)力展現(xiàn)“交通強(qiáng)國”。（劉玄義）

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