南玉鐵路玉林北站正式開工。你期待見到全新的車站嗎？你覺得怎么樣？近日，由中鐵十一局建安公司承建的南玉鐵路玉林北站項目試樁工程正式動工，該項目位于玉林北流市新圩鎮(zhèn)劉屋村，站房面積近5萬平方米，建筑高度36.7米，項目配套停車場1處，站場規(guī)模4臺9線，采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，共計2264根工程樁，試樁10根。截至目前，南玉鐵路全線各項工程推進順利，全線橋梁工程的樁基、承臺和墩臺已基本完工。
玉林北車站總規(guī)模7臺17線，為一站兩場布置，分別為南玉場和懷湛高鐵場，其中新建南玉城際鐵路場規(guī)模為4臺9線，為近期工程，站房為高架式站房，站房面積 50000㎡。玉林北站是南寧至玉林鐵路和張家界至海口鐵路的重要鐵路樞紐節(jié)點，對玉林在新時期的南向東融、兩灣樞紐、高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。
玉林地處廣西壯族自治區(qū)東南部，又名“郁林”，其名來源于距今有2000年前的西漢時期的“郁林郡”。這是一座有著“千年古州，嶺南都會”的美譽的城市，在這里有著豐富且獨具特色的文化底蘊，它憑借它的文化底蘊吸引了無數(shù)愛好歷史的人。并且玉林自身的自然資源十分豐富，當(dāng)文化與自然相結(jié)合時，所產(chǎn)生的魅力是無法想象的。同時玉林的工業(yè)產(chǎn)業(yè)也是玉林?jǐn)?shù)一數(shù)二的支柱產(chǎn)業(yè)，面對越來越多的務(wù)工人口和來旅行的流動人口來說，單單靠玉林目前僅有的玉林站是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，僅有一座火車站由于它的位置局限性和運量有限性已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的玉林了，所以新建一座高鐵站來說對于玉林是勢在必行的。“玉林北站”就這樣被催生了出來。
玉林北站項目位于北流市新圩鎮(zhèn)，采用的是“7臺17線”的設(shè)計，大大提升了運力，同時玉林北站也擴大了玉林高鐵的覆蓋范圍，使更多的在玉林居住的人們能更方便享受到高鐵給生活帶來的便利，也緩解了玉林站的交通壓力，同時玉林北站的建立也將催生一大批產(chǎn)業(yè)，給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展帶來正面影響。玉林北站也是南玉城際鐵路的重要配套工程，同時也是玉林政府為了提升城市品味所打造的一張全新的名片。圍繞玉林北站，玉林政府還打造了一個高鐵新城區(qū)，為玉林的“東融”的戰(zhàn)略注入了新的活力，也加快了玉林融入粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道的速度。
玉林北站是南玉高鐵全線最大的新建車站，車站性質(zhì)為中間站，按一站兩個車場（意味著未來的玉林北站有兩條高鐵線路交匯經(jīng)過）布置，總規(guī)模為7臺17線（高鐵的臺和線：幾臺指的是幾座基本站臺，幾線指的是車站有幾條軌道線），南側(cè)為南玉高鐵車場，北側(cè)為另一高鐵線路預(yù)留。南玉高鐵場為本次新建工程，規(guī)模為4臺9線（含正線），采用高架候車室候車。該站屬于大型鐵路旅客站房，最高可聚集人數(shù)5000人。（劉玄義）
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