央廣網(wǎng)武漢5月13日消息（記者張卓 通訊員張琦 張俊 王琪）記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（簡稱“國鐵集團(tuán)”）獲悉，5月13日，京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功。 6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營，屆時，北京至武漢間最短運行時間將壓縮至3小時48分，較目前最快旅行時間可節(jié)約30分鐘左右，旅客出行體驗將進(jìn)一步提升。
復(fù)興號試驗列車行駛在京廣高鐵線路上（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
國鐵集團(tuán)總工程師葉陽升介紹，實施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、推動高鐵常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營是一個復(fù)雜系統(tǒng)工程，需要綜合考量技術(shù)條件、市場需求、運營成本、環(huán)境整治等各種因素。京廣高鐵按時速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前常態(tài)化按時速310公里達(dá)標(biāo)運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統(tǒng)完善的安全運營管理經(jīng)驗，已累計運送旅客16億人次，受到沿線群眾青睞。國鐵集團(tuán)在對京廣高鐵基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面檢測檢驗和評估的基礎(chǔ)上，充分借鑒了近年來京滬、成渝等高鐵實施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗。實施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程以來，京廣高鐵京武段率先達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)，為北京至武漢間常態(tài)化按設(shè)計的高限標(biāo)準(zhǔn)時速350公里高標(biāo)運營創(chuàng)造了條件。同時，對開通運營時間較長、隧道占比較高、受外部環(huán)境影響較大、線路病害較多的武漢至廣州段進(jìn)行全面整治，為早日達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。
復(fù)興號試驗列車進(jìn)入武漢站（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
本次拉通試驗采用時速350公里復(fù)興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了綜合檢測，對高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標(biāo)運營的要求，進(jìn)行了科學(xué)驗證。試驗結(jié)果表明，各項指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定，下一步進(jìn)行安全評估和工程驗收后，預(yù)計6月20日京廣高鐵京武段將率先實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營。
據(jù)悉，京廣高鐵京武段實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。同時，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。
6月20日起，京廣高鐵京武段將增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和智能復(fù)興號動車組，推出靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)服務(wù)和計次票、定期票等新服務(wù)舉措，根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，以優(yōu)化調(diào)整后的公布票價為上限，構(gòu)建多檔次、有升有降的執(zhí)行票價體系，最低折扣6.58折、票價410元，旅客出行將有更多選擇。
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