中老鐵路2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，鐵路部門切實(shí)維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好中老鐵路，全面提升客貨運(yùn)輸品質(zhì)效率，服務(wù)兩國(guó)民眾便捷出行，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的國(guó)際物流黃金大通道，有力促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為區(qū)域互聯(lián)互通、中國(guó)與東盟外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)、中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)注入了強(qiáng)大動(dòng)能。
近期，為保障跨境貨物運(yùn)輸高效暢通，老中鐵路有限公司主動(dòng)對(duì)接老撾海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等部門，優(yōu)化磨丁鐵路口岸作業(yè)組織，與貨運(yùn)人員合署辦公；整貨運(yùn)費(fèi)率，降低雜費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)政府有關(guān)部門精簡(jiǎn)運(yùn)輸審批環(huán)節(jié)，減少配套手續(xù)費(fèi)，進(jìn)一步增強(qiáng)中老鐵路的吸引力。目前，通過(guò)中老鐵路運(yùn)至中國(guó)的重點(diǎn)物資全程運(yùn)費(fèi)幾乎與海運(yùn)持平，而運(yùn)輸周期較海運(yùn)則大幅縮短。（人民鐵道報(bào)）
中老鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷國(guó)際物流通道，運(yùn)輸時(shí)間大幅壓縮，物流成本顯著降低。中老鐵路沿線地區(qū)旅游資源十分豐富，原生態(tài)的旅游資源早已令人神往，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為旅游愛(ài)好者提供了親力親為的機(jī)會(huì)，沿線民眾在“錢袋子”鼓起來(lái)同時(shí)，也豐富了節(jié)假日生活。
中老鐵路能持續(xù)釋放潛能，其中不可或缺的原因是中老鐵路服務(wù)了兩國(guó)民眾便捷出行，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的國(guó)際物流黃金大通道。
鐵路部門還應(yīng)在其它不同的線路上繼續(xù)同中老鐵路運(yùn)輸線一樣，持續(xù)增加很多的創(chuàng)新點(diǎn)，提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，精準(zhǔn)滿足出行需求，同時(shí)打造暢通物流通道，助力物流保穩(wěn)提質(zhì)，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理，保障運(yùn)輸安全暢通。讓我們一起祝福中老鐵路，在造福中老兩國(guó)民眾作出更加持續(xù)積極貢獻(xiàn)。（徐志杰）
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