3月28日上午，經(jīng)過鐵路人14年艱苦奮戰(zhàn)，大瑞鐵路杉陽隧道順利貫通。至此，大瑞鐵路大理至保山段21座隧道全部貫通，為大理至保山段先期開通運營奠定基礎(chǔ)。這是中國鐵路的又一個突破，14年的堅持不懈讓人民的出行得到了實實在在的方便、快捷、安全。線路建成后，也將結(jié)束云南保山、德宏等少數(shù)民族地區(qū)不通鐵路的歷史。
鐵路聯(lián)通著一個城市與另一個城市，在地圖上看像是一張鐵網(wǎng)，把整個中國、整個世界連接到一起。鐵路讓我們的出行更快、更快捷、更安全，讓我們的生活變得精彩了很多。杉陽隧道的打通就讓中緬國際通道又更近了一步，也推進(jìn)了西部大開發(fā)。杉陽隧道位于云南省大理白族自治州永平縣境內(nèi)，于2008年就已開工建設(shè)。隧道全長13.39公里，地處瀾滄江斷裂帶，共穿越橫斷山區(qū)6條大型斷層破碎帶，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，為一級高風(fēng)險隧道，是實現(xiàn)大瑞鐵路大保段開通最大的“攔路虎”鐵路建設(shè)中所存在的難題，各方專家一次次為隧道掘進(jìn)“把脈會診”，對軟弱圍巖進(jìn)行加固，減少溜塌危險。同時開展“防溜坍、控變形、止涌突”為核心的隧道施工攻堅戰(zhàn)，確保有效作業(yè)。
就這樣持續(xù)了14年，建設(shè)者不怕苦、不怕累、敢于正視困難用他們的智慧與汗水一次次突破、戰(zhàn)勝困難，也一次次向人民、向國家、向世界展現(xiàn)中國鐵路建設(shè)的堅持不懈和敢于打破現(xiàn)狀。鐵路人擁有堅強(qiáng)的意志與毅力，在施工中克服重重困難，也靠著鐵路人的這種堅韌不拔的毅力達(dá)到了無可抵擋的地步，帶領(lǐng)中國鐵路走的更高、更遠(yuǎn)，也讓國民出行游玩變得更加安全、快捷、方便。在鐵路人埋頭苦干、勇毅前行的前方，是通往一個通途與共、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的中國,在鐵路人的艱苦奮斗下中國鐵路當(dāng)之無愧成為世界鐵路的領(lǐng)跑者。 （徐小涵）
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