據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）消息，截至2021年底，全國(guó)63276公里宜林鐵路已綠化55127公里，同比增長(zhǎng)2.42%，鐵路線路綠化率達(dá)87.12%，鐵路綠色通道規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，林木質(zhì)量、防護(hù)功能和美化效果進(jìn)一步提升。（人民網(wǎng)3月30日）
習(xí)總書記多次強(qiáng)調(diào)“綠水青山就是金山銀山”，鐵路沿線得到了綠化，當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境能夠得到一定的改善。自1996提出鐵路綠化這一理念，截止到2021年底，綠化率已達(dá)到了87.12%，這體現(xiàn)了國(guó)鐵集團(tuán)始終與國(guó)家政策、方針，與黨的前進(jìn)方向保持一致。完善鐵路主要干線的安全屏障建設(shè)，利用了樹木能夠路基，水土保持的作用，進(jìn)一步改善了沿線的生態(tài)環(huán)境。
國(guó)鐵集團(tuán)優(yōu)選合適的植株，高質(zhì)量的的處理了危樹影響運(yùn)輸安全的問(wèn)題，全年處置危樹高達(dá)248萬(wàn)棵。這提現(xiàn)了國(guó)鐵集團(tuán)使用把人民的運(yùn)輸安全放在首位，在汛期、風(fēng)期也能積極開展巡視工作，發(fā)現(xiàn)隱患，解決隱患，確保鐵路安全的安全可控。
對(duì)于乘車的旅客以及居住在鐵路沿線的居民而言，也是有極大的益處。一方面，在疲憊的旅行中，沿途美麗的風(fēng)景能夠緩解乘車人的視覺(jué)疲勞，能夠增添他們的興致，能夠擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)資源，起到一定的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的作用。另一方面，對(duì)沿線居民而言，綠化能夠降低噪音，提升居住體驗(yàn)，降低運(yùn)行過(guò)程中的不利影響。
2021年，雖然受到新冠疫情的影響，但仍有一大批鐵路新線建成投產(chǎn)，鐵路集團(tuán)仍實(shí)現(xiàn)了對(duì)綠化工程和主體工程的同步建設(shè)，這和每一個(gè)鐵路人的辛苦付出是分不開的，也正是因?yàn)樗麄儾拍軐?shí)現(xiàn)“同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收、同達(dá)標(biāo)”。
針對(duì)西部鐵路建設(shè)，國(guó)鐵集團(tuán)也對(duì)“沙害”進(jìn)行了有效的治理，通過(guò)栽植灌木、埋設(shè)沙障等多重方式防沙治沙，這和當(dāng)?shù)卣闹С忠簿o密相連，體現(xiàn)了政企一心為我國(guó)防沙治沙事業(yè)的付出。(金紀(jì)風(fēng))
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